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トヨタ(純正) TOYOTAマーク/エンブレムに関する情報まとめ

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  • いい車です6/28納車で1800キロ走行しています。　トヨタマークⅡを長年愛用していましたが、年式も古くなりいい車があれば、買換えたいと思っていま

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    いい車です6/28納車で1800キロ走行しています。　トヨタマークⅡを長年愛用していましたが、年式も古くなりいい車があれば、買換えたいと思っていま

    ・車体がしっかりしているところ、きしみ音がでない。・加速、静粛性、ブレーキの基本性能が素晴らしい。・カタログ通りの燃費性能である。 ・発進時に多少もたつきがある。・ＤＳＧ７速のハイギヤードのためかエ ...

  • 2ndカー2ndカーとして乗ってます。非常にうまく作った車だと思います。2ndカーとしては最高です。全長は小さいですが車幅はあるので狭さは感じ

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    2ndカー2ndカーとして乗ってます。非常にうまく作った車だと思います。2ndカーとしては最高です。全長は小さいですが車幅はあるので狭さは感じ

    ・全長は短いですが、車幅はそれなりにある・内装・標準装備 ・色が地味（もっと遊んでほしかった）・ネッツマーク最近出た1.3Lが欲しかった。 2ndカー2ndカーとして乗ってます。非常にうまく作った車 ...

  • 500キロ程度走行した感想です。トヨタマークⅡ ツアラーⅤからの乗り替えです。現在、購入を考えている方に少しは参考になればと思い投稿しました。購

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    500キロ程度走行した感想です。トヨタマークⅡ ツアラーⅤからの乗り替えです。現在、購入を考えている方に少しは参考になればと思い投稿しました。購

    ○サイズはかなり大きくなりましたが、意外と見切りが良い。○防音性能があり、車内は静かです。○Ｓ、Ｓ♯モードは、トルクが低回転から出てくるので結構速い。○室内が広い。特に後部座席はゆとりがあり、1ラン ...

  • これもレガシィ！大きくなりすぎてレガシィじゃないとか、内装がプアになったとか、走りがおとなしくなったとかいろいろと酷評も多い今回のレガシィですが、

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    これもレガシィ！大きくなりすぎてレガシィじゃないとか、内装がプアになったとか、走りがおとなしくなったとかいろいろと酷評も多い今回のレガシィですが、

    ・車高が高くなったが全体に流れるフォルムが美しい。・車内がすごく広い。・アルミキャリパになりバネ下重量に貢献している。・渋滞の街中のゴーストップの繰り返しでも高速でもストレスを感じることなく　まわっ ...

  • 日本にジャストサイズな車昨年暮れまで7年間乗り、現在のXFとの比較も含めたインプレッションです。トヨタマークXとほとんど同じ大きさで、日本の道路に

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    日本にジャストサイズな車昨年暮れまで7年間乗り、現在のXFとの比較も含めたインプレッションです。トヨタマークXとほとんど同じ大きさで、日本の道路に

    4WDの恩恵で直進走行性が抜群です。大雨でも小雪でも挙動を乱さず、ハンドルを取られることもほとんどありません。アクセルを踏み込むとエンジンがジャガーのように咆哮します。XFは吼えません。乗り心地はド ...

  • 懐かしのライバル久々に投稿を見せて頂き懐かしくてあの頃の事を思い出しました。正にトヨタマークⅡツアラーV、とスカイラインGTS-TタイプMはライバ

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    懐かしのライバル久々に投稿を見せて頂き懐かしくてあの頃の事を思い出しました。正にトヨタマークⅡツアラーV、とスカイラインGTS-TタイプMはライバ

    なんと言ってもスポーツ走行が得意なのは当時は言いませんでしたが、（私がマークⅡツインターボからツアラーVに乗っていたトヨタ党だったからですが・・・笑い）若干スカイラインの方でした。しかしセドグロター ...

  • ラテン（イタ・フラ）のノリの車半日時間が空いていたときに、日産レンタカーで3時間キャンペーンをやっていたので、ドライブのため、借りました。250km

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    ラテン（イタ・フラ）のノリの車半日時間が空いていたときに、日産レンタカーで3時間キャンペーンをやっていたので、ドライブのため、借りました。250km

    １）cooolな内装。バスタブに浸かっているようで、確かに座っていてもくつろぎやすい。木目風プラスチックを使うばかりが能ではない、好例。２）シートは確かに座り心地が良い。すわり心地を重視すれば、運転 ...

  • クラウンワゴンからの乗り換えでＭＰＶを購...

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    クラウンワゴンからの乗り換えでＭＰＶを購...

    走る、曲がる、止まるの基本性能がミニバンとしては相当高いレベルで調和していて気持ちがよい。ATミッションもスムーズで特にストレスを感じる事はない。静粛性が良い。流して走行しているときはクラウンと変わ ...

  • クラス最高のセダン・１年６か月使用のレポートです。（ゴルフＥから乗り替え）・５台目のＢＭＷです。Ｅ３６には４台乗りましたが、その後のＥ４６には興味

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    クラス最高のセダン・１年６か月使用のレポートです。（ゴルフＥから乗り替え）・５台目のＢＭＷです。Ｅ３６には４台乗りましたが、その後のＥ４６には興味

    ・滑らかに回転する６気筒。回転と共に適度に心地よいサウンドを奏でます。１３０ｉよりスムーズさはこちらが勝りますが、豪快さはありません。上品なエンジンです。・５０：５０と言われる重量配分はＢＭＷの真骨 ...

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