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走りは素直で元気よく、八兵衛と違ってやる気を感じられる。 これで毎日、会社に行って働かなくてはならない所。スタッドレス用のホイール選定に苦労すること。 ネットのデマ情報に踊らされる事なくオーナーにな ...
とにかく剛性感がすごい(語彙)。でも足がきちんと動いていてしなやかさを感じます。まだ慣らし途中で上まで回してはいませんが、エンジンも緻密さを感じます。スカイスクレイパーグレーはとてもいい色。大満足で ...
全体的に剛性ｱｯﾌﾟしてるのが乗る前にﾄﾞｱ開閉時でも判るし乗って走り出して直ぐに判ります。前車も今回も特に補強はして無く前車18ｲﾝﾁ今回19ｲﾝﾁ(共にﾄﾖﾀ純正ﾎｲｰﾙに純正ｻｲｽﾞﾀｲﾔ)で ...
なんといっても低燃費。普通に走って40km/L(車載燃費計)は驚異的です。まだ一度も給油していないので満タン法での実燃費は不明ですが、それでもガソリン車の1.5倍は走れると思うのでワンタンク1000 ...
四角いフォルムで丸型ライト！外観は本当にカッコよくて大満足です！久しぶりのMT車でクラッチ踏むのがキツい時もあるけどシフトチェンジは運転の楽しさを倍増してくれる魅力があります！まだまだ、ノーマルでし ...
かっこよさを追求したデザインと走り、エンジン音が生き物のようで、アルミ削り出しパドルシフトやカーボンプロペラシャフト、ホイールデザインとP-ZEROを履きこなしている足回りが最高です。今まで乗った車 ...
・ワイド＆ローでRデザインのさりげないスポーティー感が抜群にかっこいい！・エンジンパワーは十分。燃費も高速道路670km走って残り2/5。満タン60リットルなので単純計算で残り24リットル、ガソリン ...
初めて買った車なのに…当時FC3Sに乗っていた先輩が楽しい♪と言わせる程のダッシュ力で、スタートダッシュならば乗ってきたFF車の中で一番でした。 これは自分のKSR-Ⅱと同じでして、軽量な車体と加速 ...
四駆。キープレーンだけど カッチっとしたハンドル（の動き）じゃないです。遊びじゃ無くて締まらない！タワーバーつければ良かったかな？その前に・・・キープレーンも、どの車も一緒かな、自分の走りたい位置じ ...
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