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外観デザインが素敵。丁度良いサイズ。ベンチシートの座り心地が良い。室内も広く、後席も一段高いうえウインドウも広いので見晴らしもよい。後席を畳めば色々な物が積める。 ローダウン版でしたが、乗り心地が… ...
独断と偏見ですが、前期型のヘッドライト形状がかなり好き!盾型グリルも良い雰囲気。3眼メーターと6時始点メーター針TSエンジンの高回転時のサウンドセレスピードシフトダウン時の反応の良さ 内装のベタつ ...
チョロ急的で機能的まだはっきりしていないが、燃費が良さそう 特に感じない。 初期に比べ、だいぶ室内が大きくなったと思われる背が高く好みが分かれるが私は好印象ラフェスタで履いてた、205-55R17が ...
他社にはない圧倒的な視認性の広さと、それを更に向上させるオプション燃費リセールバリュー そもそも今売ってないのにちゃんとした告知をしないトヨタドアパーツの手抜き価格 主にステップワゴンとの比較になる ...
・燃費がいい→エボに比べれば燃費も良くて青森の下道をサクっと流すには本当に丁度いいです。・コールドスタートでも静か→朝に重宝・小回りが効く→軽自動車としては普通ですけど、エボになれるとやっぱいい ・ ...
・欧州車に近づいた走り(まだ追いついてはいない)。・高い静粛性。・強度・剛性の高い、強靭なボディ。・1.8L比で98PS増しのEG。・スバル4WDの性能!・先代よりカッコいいエクステリア。・全長の割 ...
ディーゼルは初めてですが、溢れるトルクに満足してます。燃費も良くて、実家への帰省時(往復約730km)に、無給油で楽勝! 多くの方々が言ってますが、サスが硬いのはもちろん、ランフラットタイヤの影響も ...
夫婦二人+犬二匹でちょうどいいサイズ感大きすぎず洗車も負担にならず普段のメンテも楽です。 ハイブリッドが中途半端。。。燃費は前に乗っていたXVの1600エンジンとあまり変わらないかもしれません。。。 ...
とにかく扱いやすい。サイズも、エンジンも。もちろん、運転支援も。そして、何と言っても「楽」! XVやフォレスターに比べ、後部座席の足下が少し狭くなっている。とは言っても、必要十分なのだが。 XVでは ...
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