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トータルバランス なし カスタムはお金がかかる 全体のバランスとタンクのゴリラ顔
NAですが長距離の移動もストレス無く(横浜~岩手・長野)4WDでキャンプや林道でも楽々走れます。 LA160S(NA)なので中々社外カスタムパーツなど適合品を探すのが少々大変かなw 街乗りから旅行・ ...
デザイン、燃費。カスタムの幅が無限大 価格相応?不相応?トヨタらしい?内装のびみょーな質感。ACCの急加減速。もう使わない笑 でかい車はちょっと…でも軽もなぁ…って人はぜひライズを!コンパクトSUV ...
①なんといってもかっちょいい!②走っていて超楽しい!③オープンにするとサイコー(夏場は除く)!④カスタムしてさらに愛着がわく! 色々狭いとか、モノが積めないとかは想定内で不満は特にありません。 一度 ...
VIPCAR. ドリ車, USDM…等 ここまでオールマイティなキャラクターは珍しいかと。笑 せっかく良い走りをするのに4ATは物足りない。せめてもう1速は欲しい。→結局、私はマニュアル換装しまし ...
ハスクのデザインは芸術!とにかくかっこよしパワーは充分軽さは武器106キロは楽 競技用モデルを理解しているので不満はなし とにかくかっこよい!パワーは申し分なし、ツーリングにはクロスレシオなギヤ比で ...
車内が広い、デザインの良い内装、整備性の良いエンジンルーム タコメーターや水温計がない。ガソリンタンクが27リッター。 パレットが絶版になってスペーシアが出てきたのは納得がいかない。最初からスペーシ ...
重心が低いのでスタンドから起こすときや取り回しがとても軽く感じる。以前乗っていたVツインマグナよりも総重量はあるはずなのに体感は軽いので不思議な感じ。滅多に同じバイクを見かけることがないので駐車場で ...
1.テレレバーシステムによる、圧倒的なフロントの安心感、滑らかな乗り心地。2.電子制御サスペンション(ダイナミックESA)によるトラクションの高さ。あらゆる道路状況、ライダーの操作に関わらず、道路と ...
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