レーシングに関する情報まとめ

クルマレビュー

ベースとしての実力はあるものの手を入れないとダメな子です

ちょっとづつのモディファイで効果が出てくる素直なポテンシャルがある・BILSTEIN B14サスペンションキット・arcフロントトップブレース•CPM ロワーレインフォースメント・脱ランフラット・R ...

そっくんのお兄ちゃん 2021年8月13日
クルマレビュー

フレンドリーなバイク

車両重量はそこそこあるものの、フレンドリーなバイクです最新車両にもかかわらず、シガソケやUSB電源がない。せっかくの美しい車両なのに後付けで見た目だいなし長く付き合えるバイクだと思いますエンジ ...

f_b******** 2021年8月6日
クルマレビュー

125以下のスクーターの良し悪しとは使う人がどのような使い方を想定されているかだと思います（加筆修正しました）。

納車初日の印象です。峠の荒れた路面を通過する時でも、意外にも「カチッ」としています。ですので、荒れた路面のコーナーをペースを上げて走っても何とでもなります。ただ、コーナーリングはフロントが切れ込むと ...

助平爺 2021年6月12日
クルマレビュー

これぞ最強のセカンド・オープン・スポーツカー

コンパクトなのに力感のあるフォルム電動でオープン、クローズの手軽さGAZOO RACINGのチューニングが最高しなやかな足回りと適度なパワーのエンジンなのに軽でレギュラーという経済性HKSのマフラー ...

minimacfan 2021年6月6日
クルマレビュー

「ちょうどいいスポーティーカー」

・直進性の良さ　これは、以前乗ってたメガーヌⅢでも実感してましたが、リラックスして”真っ直ぐ”走ってくれます。　直前に乗っていたベンツC250sportよりも、直進性は上だと思います。・適度に緩いハ ...

アジアン・ラクーン 2021年6月4日
クルマレビュー

これ以上は無い。

フロントからの全体のツラがたまらない。尻もボッテリでたまらない。空飛べそうなデカいウイングもこの手の車には必需品で自慢ポイント。田舎なら660㏄あれば十分である。4000㏄なんかどこで使うのか？快 ...

ゆーま☆GT3RS 2021年5月22日
クルマレビュー

軽自動車の割にはスタイリッシュ良い

デザインが良い非力感 ECU書き換えしたので軽快です。Bレーシングのレスポンス仕様(レギュラー仕様) Bロム施工で非力感克服で満足軽自動車だが静かです。KYBローファースポーツ仕様で若干固めだが ...

msおやじ 2021年5月16日
クルマレビュー

日本に４５台しかない特別な車

独特のかわいらしいフォルムでありながら、よく見ると全然違う別物。特に内装は普通のビートルとはかけ離れたデザインとなっていて、あちこちにアルミやカーボン材がふんだんに使われている。見て楽しい、乗って楽 ...

ふぁっ休さん 2021年5月12日
クルマレビュー

ど迫力のシリンダー数と排気量

とにかくダイナミック、かつ繊細室内計器は出来の良いクロノグラフ見ているみたい特になし夜な夜な、近郊幹線道路を２０Kｍくらいの距離、走行中。見かけたら手を振って、って見えないか・・・ハンドリング ...

tetuya asakura 2021年5月12日