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全体的に満足外観、内装、走行性能実用域でのトルクZF電子ダンパー(⟵これを試したくてSTIグレード選択) 高速でもコンフォートであまりフワフワ感なく好印象。AWDのトルク配分の選択(⟵買ってから知 ...
先進装備で楽しい。走って楽しい。そしてカッコイイ。 欧州仕様を知り過ぎた故のコストカット部分。後部座席リクライニングしない。 欧州仕様で期待値が上がり過ぎたけど、価格も考慮するとそこは仕方なしか…最 ...
スポーティーな外観おとなしく走ればなかなかの燃費広い室内買ってから知ったけど、希少グレード、希少カラー純正でも意外にいい音するマフラー専用装備各種 ギシギシ音が出てましたが、エーモンの静音計画で解決 ...
やはりこの燃費です。チョイ乗りが多いですが、平均18ℓ/km。冬もグリル塞ぎやったら15から19になりました。 ①静粛性、よく言われているほど高くないと感じてます。雨の日、フロントのホイールハウスを ...
・助手席側インパネが開き収納がある ・内装がチープ・馬力・トルク不足・CVTだが燃費が悪い・装備不足・疲れやすいペダルレイアウト・灯火類がフル白熱球・ブレーキ＆アクセルの調整がしづらい 最廉価グレ ...
ミニヴァンらしからぬスポーティな走り、セダン感覚。ロールーフのため横風の影響も少なく、ワイドトレッドでロールも抑えられている点。本来ミニヴァンにありがちな欠点を払しょくしているところ。ウィッシュ、ス ...
・何と言ってもスタイリング。特に後ろからのデザインは最高！シンプルだけど、飽きなくて、ワイルド。・2,300のエンジンに、軽いボディ。2,000回転を超えて踏み込む必要がほとんどありません。しかし一 ...
・大阪市内５、高速５でだいたい１７キロ/Lの良い燃費・大阪市内で１２キロ/L、高速走ると１５キロ/L（2011年5月）・安っぽくないスターターモーターの音・ダッシュボードなどの質感は他コンパクトカー ...
商用車とは違う乗用車ならではの便利機能(ACC、LKAS、オートスライドドア、オートライト、キーレスエントリー、etc)はあるとこんなに便利なのかと喜んでます。フリード、それもプラスという事で社外ア ...
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