クラッチに関する情報まとめ

クルマレビュー

ツインクラッチはいい。燃費が悪いのが欠点。

1)6速ツインクラッチ（TC-SST）は、現在存在するオートマでは最もいい部類に入る。　シフトダウンは楽しいし、エンブレも悪くない。　購入時にクリーンカー三菱で、半クラッチの為にトルコンも付いている ...

ベンリデス研究所 2024年5月26日
クルマレビュー

クラッチコントロールを自動制御する技術

CBR650Rの乗車姿勢は、スポーツライディングの楽しさを念頭に置いて設計されている。快適性や安心感を重視している。サーキットランを重視するCBR1000RR／CBR250RRと比較すれば、上半身の ...

龍旅 2024年6月9日
クルマレビュー

幸せになる車。楽しい。

通勤でもちょっとした買い物でも楽しく乗れる。法定速度でもスポーツ走行を体感できる。オープン、レスポンス良いエンジン、剛性感のあるシフトフィール、ダイレクトなハンドリング、良く止まるブレーキ性能、コン ...

よちけん 2024年5月3日
クルマレビュー

Gグレードだけど外観はXグレード！

★ダークブルーマイカのカラーリング！★2024年の今も現役な1NZ-FEエンジン！★落ち着いた明るいグレーのインテリア！★ボディーサイズの割に運転しやすい！★サイドフォルムの美しさ！★荷室が広く、収 ...

E-Extra 2024年6月6日
クルマレビュー

フランス車らしい

脚回りの良さ、エンジン(1.6)の力強さとのマッチング、ロングドライブでも疲れないシート、そしてピニンファリーナデザインの可愛らしさがとても素敵です。半年に一度ほど、JAFのお世話になります。普通 ...

琵琶湖虫 2024年6月16日
クルマレビュー

スクーターチックですが

燃費は割と良い手首が楽クラッチ操作が無くて握力喪失する事もないとにかく取回しが重いフロントタイヤの減りが異常に早い（ノーマルタイヤは8,000km程度でスリップサインが出たノーマル状態だとフロアー ...

NoRity 2024年5月25日
クルマレビュー

スイスポ乗りの皆様に同じ

私が語らなくても先輩方のおっしゃる通り。あと、ZC33Sには関係ないかもしれませんが、セレナのMR20DEの作業を少しはするものとしては、ボンネット開けても作業性が良さそうなので、ちょっと嬉しい。 ...

はなおっちゃん 2024年3月18日
クルマレビュー

丈夫で壊れません

大変軽い車体に40馬力のエンジンを載せてクロスミッションばりのギアリングで街乗りや峠では軽快そのものです。ほとんど不満はありません。バイクは不便を楽しむものなので、快適さを求めるなら自動車に乗りま ...

k-koji 2024年5月6日
クルマレビュー

好きなバイクでは無い

ゆっくり走る楽しさタンク下端が下がってるグラブバーは要らなかった。フロントのリム幅が微妙だったかと最初の大型です。当時中古車30万円でお金が無い自分はこれ一択でした。乗ってみると遅！重！ダルい ...

ＭＯＭＯＴＡＲＯ 2024年4月2日