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プラットフォームから見直された18クラウン今に比べ、室内の質感も贅沢な仕様でした！乗り心地も、クラウンらしい柔らかさw 流石に、デザインも古さを感じて来ましたwエンジン始動時にvvt-i特有のガラガ ...
1.国情に合った価格2.真面目に広さを追求した居住性3.ソフトな乗り心地4.家族連れも納得のラゲージの広さ5.後席A/Cダクト6.貴重な4気筒E/G7.安っぽく見せない工夫 1.高車速域でのふわふわ ...
サイズ感から近場のチョイ乗りから1時間程度のドライブに重宝します。 セカンドシートは座面が低く、長時間はややツライ。 95,000Km。3回目の車検を受けました。奥さまの通勤メインで我が家ではセカン ...
ボディがインプレッサのサイズでコンパクトなのでとても運転しやすい。全高が少し高めで、長身でも頭上に余裕がある。 内装がプラスチックな感じが強く、少しチープ。レガシィの方が高級感がある。ロードノイズが ...
ジープの精神を残して進化した。 積載量 満足 7年、8万キロ乗ってますが、どこも故障ひとつなく、快適。 普段使いなら、これまでの車両と変わりなし 長距離、最大でL/16km 一番の難点かも。例えば、 ...
燃費最高ですね。リッター32kmですね。 10年経つので皆さんの記憶から消えてるのでカブリが殆んど無い！今では骨董品ですね。単気筒ですが振動は、少ないしエンジン良く廻る。積載性はまあまあです。格好は ...
ディーラーさんが超親切！これからもお世話になります(東日本三菱自動車販売 目黒店)。三菱自動車お客様相談センターも満足を超える対応のレベル。トヨタモビリティ東京とは大違いでほんとに大満足。急速充電も ...
・とても静か（要タイヤ交換）・力強くて運転しやすく疲れにくい・よく曲がってとても走りやすい・急速充電可能な20kWhのバッテリーがいいね・未舗装路、雪道も！ ・ナビゲーションシステムが、、、とてつも ...
他人と被らない（ここ数年は他に見たことが無い）、荷物がいっぱい積める（タイヤ交換時期に重宝する）、ギア比とCVTの設定が本国仕様のため高速道路では速い（ドイツ三国の同等セグメントに付いて行ける…但し ...
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