プリウスブレーキ利かないに関する情報まとめ

クルマレビュー

今から後期型はおすすめ出来ない

静粛性サイズ感加速性能高級感このサイズにしては後部座席が広い装備が軽自動車にも劣る点設計が古いFFなので小回りが利かない中途半端なスピンドルグリルがかっこ悪く、前期のオリジナル感ある落ち着いたデザ ...

ゆきS 2024年5月4日
クルマレビュー

営業車

最低グレードだが快適。エアコンが3箇所独立CVTながらシフトレバーがIパターン。プリウススタイルではなくなったのは偉い。カタログ燃費を稼ぐために燃料タンクの小さい車が増えたがこれはそこそこの燃費と昔 ...

くろbyつらおracing 2024年4月28日
クルマレビュー

機動力がすこぶる良い

小回りが利いて、キビキビ走ります。シフトフィールが秀逸で、通勤が楽しいです。 20プリウスから乗換えましたが、スタッドレスが、プリウスより高くなりました。ノーマルだとブレーキが甘く感じます。（対FD ...

iboek9_fd2 2023年12月24日
クルマレビュー

ファミリーカーとして出会ったら幸せになれるＸＧリミテッド

幅広の大きなクルマが多くなった中で使いやすく買い物使いでも駐車しやすいサイズと純エンジン車で37Ｌタンクでも航続630㎞はいける低燃費。走りも軽快で装備も良く安い。燃費重視のＣＶＴとスロットル特性 ...

ＵＳＡのらきち 2023年10月20日
クルマレビュー

取り回しのいい車ー６カ月レビュー

●コンパクトSUVなので、車高が高く、運転していて視界が広く、車幅が狭いので、左右の見切りがいい。●車体が軽いので、運転の仕方で軽快な走りも可能。（往年のスターレットを乗っていた時を思い出しました。 ...

アトバズ 2023年9月23日
クルマレビュー

2021年式NX350h感想文

1．パワフルな動力性能2．回生ブレーキのマナー3．クセのないスッキリした操縦性4．パワートレーンの選択肢の多さ5．NXファンを裏切らないエクステリア 1．荒々しいE/Gの振動騒音2．左折時の死角が大 ...

ノイマイヤー 2023年3月3日
クルマレビュー

2021年式　N-WGNカスタムLターボ感想文

1．十分広いパッケージング2．ECONモード時の動力性能3．標準で備わる先進安全機能4．リンク式ブレーキペダル5．拡張性の高いラゲージ 1．賑やかなタイヤ発生音2．ホンダセンシングの精度3．普通車の ...

ノイマイヤー 2022年8月19日
クルマレビュー

時代の流れですが「正直に！」評価します。

ガソリン車6台のうちメインの2台をEVに変更で、ガソリン代は確かに半額ぐらいに安くなった！…が、電気代が高くなったとまーったく感じない！超経済的ですわ！また、ちょうどよい大きさで満足できるスタイルに ...

北陸Smart倶楽部 2022年6月2日
クルマレビュー

パワー不足だけどコスパは良し。

見た目はスタイリッシュで良いですね。先代モデルよりもかなりバランス良いスタイルになったと思います。・2リッターNAですが、踏めばそれなりに走ります。　→裏を返すと、踏まなきゃ走りません。・国産SUV ...

イノちゃん。 2022年6月1日