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ミニ四駆の延長先？自分好みにカスタマイズできます。乗っている人も多いからパーツも多いし、バイクでいうカブみたいな存在でしょうか 夏は暑すぎるエンジンが下にあるんで〜 エブリイは買って損はないですが、 ...
NA・FFと比較して燃費は落ちるんでしょうがターボ四駆は常用域のトルクも十分で乗り易いですね！乗り味も普通車並みに良くなってて素晴らしいです！ 世間の評価通り前型と比較して装備類の不足・質感低下は否 ...
使いやすい スピードほしい 満足してます 四駆 いいです 良い 満足 ハイルーフ 良い 無い
運転してて楽しい！雪山の走破性は、最高！なかなか被らない！街中で同じ車に遭遇すると見てしまう 2列目のシートがカタカタうるさい。内装の作りが安っぽい。リアにエアコンがない。 運転してて楽しいファミリ ...
概ね全て気に入っている。スタイリングと実用性を兼ね備えた、自分史上最高のスポーツワゴン。天候に左右されない走行安定性。水平対向エンジンの名機EJ20を堪能出来て良かった。 純正サスペンションは足まわ ...
四駆でもないし馬力もないですが、希少車なのでミーティング等では珍奇の目で見られます。
・出足加速の良さ・燃費が良い・街乗りでの乗り心地が良い・運転視界が良い・後席空間が、このクラスでは広い。・航続距離が長い。eHEV 4WDで夏場は700～800km程。 ・eHEVのアクセルが少し重 ...
8000キロ運転しました。単身赴任先の長野と兵庫の往復で約1000キロのため長距離インプレッションとしてレーダークルーズコントロールは疲労軽減に大いに役立っています。ミシュランオールシーズンタイヤと ...
燃費の良さ、車体の軽さ、取り回しの良さ、日常使用回転域でのトルク感 シートポジションの高さ、純正ホイールのデザイン、ブレーキのタッチ、純正状態でのシフトフィール、左後方の見切りの悪さ ベテランから初 ...
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