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生き物のようなエンジン。古い車で乗る時間より弄っている時間のほうが長い分、休暇の楽しみの一つと化している。 古い車だから仕方がないものの、昨今のJDM人気による値上がりで、部品も値上がりしている事。 ...
クラッチが、つなぎ易い。 点火系をVR38用に交換インジェクターをマルチホールに交換フロントパイプとマフラーをチタン製に交換キャタライザーをサード製に交換燃費向上 運転席ブリッドジーグⅢ助手席ブ ...
足回りは、アペックスダンパープロトーコンキャンセラーもブレーキキャリパーは、FD後期の17インチに交換したが、それでも弱かったので、R33GTST用を流用した気がする。。ローターはソリッド、スリット ...
何と言ってもFR!!整備性の良さ。ハンドリング!チューニングの可能性大。4DrスポーツNAワイドタイヤの装着可能。 個人的とにかくノーマルの6速M/T車がストレス全開仕様ですね(アクセル応答が最悪な ...
限定販売の280T。ターボ仕様でパワフルです。280T専用エアロキットもお気に入りです。 燃費が少々悪い。車自体の不満ではないが、自動車税が高くなった。 発売から22年も経過していますが、デザインも ...
吸気・排気・コンピューター・足回りを社外品に換えると劇的に素晴らしい車に生まれ変わる♪初期型は軽量だから安価に面白い車になる。初期型は幌も社外品に変えると快適。 社外品の選択が少ない。コンピューター ...
形!見た目!アルテッツァに乗っている方の理由のほとんどがこれではないでしょうか?私はこのデザインが気に入ってます。アフターパーツが豊富です。インパネのイルミネーションがアンバー! メータのデザイン、 ...
欧州スーパーカーのような外観を裏切らないトータル性能。2ローターの13Bエンジンは、まるで高性能な超高回転型モーターのように、ギューン♪といった、軽快なエグゾーストノートとともに、吹けあがるエンジン ...
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