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ブラストチューン - スカイラインＧＴ‐Ｒ
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日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
GT-R(BNR32) (1989年) -
- レビュー日：2022年7月29日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- クラッチが、つなぎ易い。
- 総評
-
点火系をVR38用に交換
インジェクターをマルチホールに交換
フロントパイプとマフラーをチタン製に交換
キャタライザーをサード製に交換
燃費向上
- デザイン
- 5
- リヤチビスポイラー
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
-
運転席ブリッドジーグⅢ
助手席ブリッドビオスⅢ（予定） - 積載性
- 2
- 燃費
- 3
- 価格
- 5
- 138万円
- 故障経験
-
ラジエターホース交換
ブレーキマスターシリンダーR34用に交換
オルタネーターリビルドに交換
スロットルボディリビルドに交換
クラッチOSツインプレートに交換
ボメックスカーボンボンネットに交換
アドバンRGⅡに交換
テインに交換
アペックスパワーFCに交換
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車種：日産 スカイライン , 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ , 日産 スカイラインクーペ , 日産 スカイラインワゴン , 日産 スカイライン クロスオーバー
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