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コーナーでのテールスライドしようと、TRDの車高調とスタビライザーを入れたが、下手くそなので、上手くいきません(^^)
1トンを切る車重に、2zz エンジンはサイコーです。 とにかく走り重視の車です。 軽く適度なパワーと背後から聞こえる排気音が心地よいです。 タイヤは、前を205/40/16、後を225/45/17に ...
当時のセルシオにも採用されていた、VGRSシステム(低速時にハンドル舵角よりタイヤが切れる)により、150cmの家内でも運転できました。車高が高いから、ロールが比較的大きく感じますが、TRDスタビラ ...
MTターボらしいダイレクト感のある加速の鋭さ。見切りが良くて運転しやすいところ。コンプリートカーゆえのバランスの良さ。サイドのボディライン。「カローラGT」というネームバリュー(笑) アクセルレスポ ...
コンパクト・取り回ししやすい・荷物が載る・軽い必要にして十分。 ストックボディだとよれる(笑)へにょへにょの足回り まさかの18年目に突入。取り回し・使い勝手がよく壊れない。休日は遊び車をいじるとき ...
なんと言ってもデザイン。代々のセリカは未来の車をイメージしているそうですが、登場から20年経った今でも新鮮そのものです。色々と取り付けたり切り貼りしても良し、どう変えてもカッコよく感じる素性の良さが ...
ひょんな事から、プリウスに2週間 (2020/10/26~11/8) ほど乗れるチャンスがありました。それで感じたこと、思ったことを自分なりに評価してみました。---やはり、なんと言っても燃費!そし ...
結構広く荷物が載せられる。燃費もまあいい。 ヒーターの効きが悪い。エアコンももう少し冷えて欲しい。 30年近くディーゼルばかり乗ってきました。久しぶりのガソリン車です。最高で19L/km走りました。 ...
まだパーツの交換(インテークダクトGTリミテッドの床下パーツ)は残っているが、ほぼ完成形、思う存分弄りつくしたこと。思い通りに加減速でき車線変更も楽で反応もいい。何よりノーマルから犠牲にしたものは今 ...
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