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・デザインUXとは違い、分かりやすいカッコ良さだと思います。特にリヤフェンダーの張り出しはこの車のクラスレスな雰囲気にかなり寄与している気がします。・1.5LHEVのパワー感スムーズに回るエンジンの ...
アウディ負けない内外装のデザイン視界良好後席乗車スペースが広い燃費が良いアフターパーツが安い全国何処でもアフターフォローが受けれる部品がすぐに手に入る道によるがとても静かに走行する道により乗り心地が ...
スポーツカーといえば、走りに特化する故、それ以外を省く傾向にあるが、大量の荷物や車中泊が容易である。 外装が複雑すぎて洗車が大変 通学で新4号を走るが、安定しており、安心して走行ができる。足の硬さは ...
●コンパクトSUVなので、車高が高く、運転していて視界が広く、車幅が狭いので、左右の見切りがいい。●車体が軽いので、運転の仕方で軽快な走りも可能。（往年のスターレットを乗っていた時を思い出しました。 ...
試乗したのはFFだったので、率直な感想は硬いな。でしたがAWDはそんなに硬く感じないっていうかちょうどよかった。電動感は、前の前にスパーダハイブリッド乗っていたので驚きは有りませんでした。 とにかく ...
一言で言うならエクステリア。二言目なら何よりの運転のオンザレール感。 月並みではありますが、1.2列目以降エアコンの吹き出し口が無いコト・・2.助手席側のグローブボックス上部の小物入れがco7 にな ...
アイポイントが高く、長時間の運転も疲れない。サイズ感が秀逸。 エンジン音が比較的大きい。横方向へのフラつきが気になる。静粛性について、総じて満足していますが、プレミアムコンフォートタイヤを履いてちょ ...
価格に見合うだけの性能を持っています充分と言えるほどのエンジンフィーリングまるで普通車のようなドライビングフィーリング たまに誤作動？誤認識するホンダセンシングぐらいかな？ 新車からの乗り始めではエ ...
運転席イージーリターン機能が便利。ドアを大きく開けられない時に重宝します。 タコメーターが指針式ではないので慣れても視認しにくい。せめて選択肢が欲しいところ。また、後部ドアが大きく開かないため、たま ...
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