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車体の軽さ燃費の良さ気軽に乗れる部品が安い 燃料タンクが小さいアクシスZとの差別化なのか燃料タンクが4Lと小さい。出来れば5Lは欲しかった(アクシスZは5.5L)足回りは５０ccサスが原付並みだから ...
①オートシフターが秀逸スリッパークラッチが付いている上にブリッピングもしてくれるのでコーナー突っ込み時のシフトダウンが全く怖くない②外乱に強い足回りユニットプロリンクは特にリアの接地感が希薄になり好 ...
元々インドネシア生産のYZF-R15 V3について買うかどうか3年位悩み続けていたところにYZF-R125国内投入の発表で購入を決意。大阪北部在住で奈良三重和歌山南部の同じルートをちょっとアレンジし ...
とにかく燃費が良いです。平均してリッター50以上は絶対走る。 リアサスが何しろ硬い。慣らし終わった頃には小マシにはなってきますが、やっぱり硬い。 乗ってて楽しいと感じるバイク。燃費も上手く乗ればリッ ...
※以下の評価は「ダイナミックスポーツチューニング」についてであり、標準のISFと感想が異なる場合もあるかもしれません。なお、あくまでも個人的な主観であり皆がそう感じるとは限りません。前車のアリストと ...
まあスクーターで、しかも当時はヘルメットの着用義務も無かったので、気軽に乗れるバイクでした。高校の友人宅へ行くにはこのバイクでした。最高出力(馬力)は2.8(PS)だったんですね。(それでも原付き最 ...
【走行性能】ＰＣＸ２型とエンジンは同じですが車体が10ｋｇ以上軽い分、ダッシュ力はありますね。60ｋｍ/ｈまではあっという間に加速するのでめったなことで車に煽られることはありません。80km/h巡行 ...
50cc並みの小さな車体に2st100ccのパワフルエンジン。駐輪、取り回しも楽々。スタートダッシュは最近の2種スクにも負けず劣らず。 タイヤ外形が小さくギャップは辛く走行安定性は低い。夜中の国道の ...
今回の買い替えに当たり、一応他車（ヤマハ、スズキ、ホンダの別車種）も検討はしましたが、PCXほど圧倒的低燃費ながら高性能な走りを実現してる車種は他にないです。それに新型PCXは先代の不満点をことごと ...
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次期型スカイラインはセダンのようです！
のうえさん
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