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Zガソリン4WDパドルシフト追加ハンドル取り外しは難儀した🥺10ミリの六角はないしハンドルはロックしないし・・・マニュアルモードにしなくてもシフトダウンは出来るので便利です。例でいえばD4→D3→ ...
伸びやかなFRプロポーション。ボンネット、キャビン、トランク。正統派３Boxのセダンスタイル。ＧＲＸ１３０系のなかでも、もっともグラマラスなデザインの前期型。専用エアロ。黒ベース内装。パドルシフト。 ...
2015年登録走行5万キロのN-ONEくんが家に来ましたグレードはプレミアムツアラーSSパッケージ(CVTターボFF）SSとは「鈴鹿スペシャル」だそうだけど特に走りに振ったモデルではないようですねN ...
ヤリスクロスGRスポーツのパドルシフトを装着しました配線自体は非常に簡単でしたが、ヤリスクロスのステアリングを留めてるのはナットではなく、六角ボルトです10ミリですパーツは楽天で購入マニュアルモード ...
本来はベージュ内装専用色のウッドコンビネーションステアリングですが、ブラック内装にも普通に付きます。レザーの部分の色味が若干明るいグレーになりますが言うほど違和感はなくウッドの部分の明るい色味が差し ...
パドルシフトの追加をした時に考えていたレーダークルコンの車間調整（ＡＣＣ）スイッチでのマニュアルモードへの移行にあたって、モーメンタリ動作のスイッチをオルタネイト動作させるための仕組みを探していた ...
瞬殺の作業ですが、まずは、純正意外にシンプルでステキです。 トヨタ純正 クラウンシフトノブです。MADE IN JAPANなんですね。当たり前ですけど、それでいて送料込みで5000円しないのですね ...
2023/04/30 契約2023/11/18 納車ホンダ車を５台乗り継いでましたが、家の事情でトヨタ車に乗り換えました。グレード ： Ｇ（寒冷地仕様） ＜ＭＯＰ＞ エモーショナルレッド ...
大きさジャガーXFより少し小さめ、重さも少しだけ軽いEV走行からエンジン始動の音はしない、振動も発生しないただし、走行中はロードノイズなどうるさく、それ程静かとは言えない乗り心地は良好モニターバック ...
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