CUSCOパドルシフトエクステンション装着

箱根新道の下りで思ったこと。ターンパイク(記事はこちら)でも同じこと思ったんですけどね。マニュアルモードでシフトしているとき、ステアリング位置によってはパドルが短すぎて操作しにくい時があります。(コ ...

愛車と出会って6年！

昨日はフライングしてしまいましたが、今日がホントの6年目㊗️11月30日で愛車と出会って6年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！いっぱいあるけれ ...

CUSCO パドルシフトエクステンション

知人のＸＶを運転させてもらったとき、GRFのパドルシフトより短いんで、納車前から気になっていたパドルシフトエクステンション。アルミ製の安いのを先に考えてましたが、真夏に熱くなる？という不安があり先送 ...

CUSCO パドルシフトエクステンション

前車から移植。中国メーカーのアルミ製と使い比べてみて、裏の形状の感触の良さでこちらを選択。価格が中国メーカー製の3倍なのがマイナス。

CUSCO パドルシフトエクステンション

純正と同じ手触りで上下にも伸びてシフトダウンし易くなった。添付のプライマー使って両面テープで付けたのですが5分後に触るとパリっと音がするので、しっかり接着された感がなく不安です。外れたらやりかえます ...

愛車と出会って1年！

9月12日で愛車と出会って1年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！9/12は登録日です、納車は9/20でした。走行距離 約11500km通勤では使っていないのでコロナ自粛期間を考える ...

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CUSCO パドルシフトエクステンション

あまりデカすぎず派手すぎず…出来れば純正チックなやつで探しててCUSCOさんのが良さげなので取り付けてみました。純正の延長みたいな感じで好みです。自分の指だと純正は意識してパドル探さないといけません ...

CUSCO パドルシフトエクステンション

私は8:20位を持つことが多いのですが、エンブレの際、パドルが微妙に遠い。なので、Cuscoのエクステンションを取り付け。¥12,000はチョット高いかな。追伸取付け前に、必ずバリ取りをし ...