icodeに関する情報まとめ

パーツレビュー

icode チタンマフラー

チタンならではの良い音してると思います！

_りょう_ 2023年1月20日
ブログ

IDING

日曜日の大黒PAで拝見させて頂いた IDING のコンプリートカー M3C / S4。恥ずかしながら、IDING というブランドは、単なるチューナーくらいの認識しかありませんでした。（一時期は、ア ...

タケラッタ 2023年1月12日
パーツレビュー

icode 第１メタル触媒

ー２０２４・９～ HKSメタルキャタライザー導入により過去装備ーリリースを待ちわびていたタービン直後の第１触媒メタルタイプが販売開始となり、やっと排気の初手に着手♪そもそもフルコン攻略が成されないと ...

白猫＠GR FOUR 2022年12月29日
ブログ

またしても気になる流用パーツ

カローラスポーツ界隈？ではGRヤリス用のフロアシフトを流用してレバーのショート化を図るのが流行しているようなのですが、自分が見つけたのはこちら海外製ですが流用したGRヤリス用のハンドルスペーサーを販 ...

しらたま＠おやつすきー 2022年12月28日
パーツレビュー

AIRTEC Motorsport Big Boost Pipe Kit

英国 AIRTEC MOTORSPORT製タービン（コンプレッサー）OUT→インタークーラー→スロットルまでのパイピングキットです。この投稿の時点でAIRTEC MOTORSPORTの日本正規代理 ...

白猫＠GR FOUR 2022年12月28日
パーツレビュー

icode ビッグスロットル

まずは吸気の初手へ。とはいえ、見栄えのするカーボンエアインテークシステムなどではなく、見えない所からｗはい、通常手を付けられる吸気経路の一番根元であるスロットルからです。ただし、制御が複雑になって ...

白猫＠GR FOUR 2022年12月28日
パーツレビュー

icode GRヤリス　ハンドルスペーサー

純正ステアリングのまま延長するステアリングスペーサー中身はDDM(DAILY DRIVE MOTORSPORT)社製、純正ステアリングコラムエクステンダーを輸入してハンドルスペーサーとして販売してい ...

しらたま＠おやつすきー 2022年11月28日
パーツレビュー

icode ハンドルスペーサー

足のポジションを決めると、リクライニングはほぼ垂直、それでもステアリングが少し遠くて（シート変えたせい？）、長距離だともう少しリクライニングしないと腰への負担が辛かったので導入です。理想はあと3CM ...

kich 2022年11月13日
パーツレビュー

icode 蓄光グローインキーホール

993も後期からキーホール上にライトが備えられいますが、まさに昼行灯😅で、過度な期待はしてませんが、アイコードさんの蓄光リングを取り寄せ。

ずっとMでした 2022年11月6日