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もう年齢的に車高調を入れてもイジイジしないから、純正ダンパーの電子制御を活かしたいので、人生初のダウンサス前後共に約2cmぐらいのダウン量少し乗った感触では、もうちょっとバネレートか高くてもいいかな ...
後期型用のスプリングがなかなか出てこない。G-Forceさん、APEXさん、RSRさんくらいしか選択肢がない。どれも15-20mmダウンとされているものばかりです。で、一番安いRSRのダウンサスを購 ...
最近流行りの生成AI、色々な種類がありますが、職場で使っているoffice365に「copilot」というのが付いてるので、最近よく使っています。職場で私用に使うわけには行かないので、スマホにもアプ ...
2024年10月に右フロントベアリング異音の修理のついでに交換してもらいました純正ショックがヘタってるので揺れが収まらず乗り心地は悪化しましたがとりあえずの暫定仕様、今後はショック入れ替えか車高調へ ...
スペーシアベースでは少数派の、ダウンスプリングです。馴染むまで（約1,000km？）我慢が必要でした。車高を下げるつもりは無かったのですが、純正が柔らか過ぎたもので…。※メーカーに質問のメールをした ...
写真はネットのやつですスーパーダウンは下がりすぎてて自分的に好みではなかったのでこちらをチョイス。見映え的にもちょうど良さそうでした☺️リフレクターはしっかりアウトになったのでテール連動をやめリアフ ...
SUVでのローダウンには色々な意見もありますが、やはり下げずにはいられません落ち具合はこんな感じ、納車前にDで付けたんで、純正との比較はできませんが今回は純正の超飽和バルブ付ダンパーをそのまま使う前 ...
ぐっと引き締まってだいぶ印象が違うなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサスRXのスプリング交換によるローダウン作業を、コクピットコジマのレポートで ...
L375Sタント用（流用）RS-R Black i前オーナーさんが取り付けてくれていた車高調。まだ抜けも少なくこれから酷使して使わせていただきます。※濡れているのはオイルではなく車高調整の際、CRC ...
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