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リフトアップしているのか？と言うくらい純正車高が高く、気になっていたので、少し車高を下げました。SUV感は残したかったので、ハーフダウンを選択。乗り心地も犠牲にならず、ハンドリングも少しスポーティに ...
リアのみ湾岸からRSR へ変更しました。一番の理由はフロントとのダウン量の差です。六年程我慢していましたが今回の車検を機に決めました。理想はフェンダーとのクリアランスが指1本。（変更前はフロント1本 ...
前後（約3センチ）ダウン全然落ちた気がしないですね。これを見た方は落とすならもっと落としましょう(笑)
車高下がると少し精悍な感じ。走りも腰高感が無くなりイイ感じに...乗り降りも楽になった...凄く満足！
4cmダウンにしました良い点・車高が下がった←当たり前・ロールが多少抑えられた・ブレーキング時の姿勢が少し安定した悪い点・乗り心地が悪い(特にリア)・段差がダイレクト過ぎる・純正ショックとの相性が悪 ...
フェンダーの隙間が気になり購入。とりあえずフロントだけ組んだけど、馴染んで無いからなんとも。
女の子の脚は、引き締まって細いよりは少し、若干？ある程度？肉付きが良い方が個人的には好きなんです！と言わないと、妻に怒られるのではないか、と思っている銀のりんごです😱脚は足でも、足廻り。ヤリスの足 ...
RSRのダウンサスを入れました。せっかくなのでRSのビルシュタインを活かすために、とりあえずダウンサスをつけてみました。ダウンサスに注意書きがある通り、アーム類を全て1G締めしました。難しいことは考 ...
この車では落とすつもりは無かったんですが、タイヤハウスの隙間が気になりすぎて悩んだ結果、ダウンサスを取り付け！過去の車にも使用していたTi2000をチョイス。純正よりは多少振動とか伝わってくるけど、 ...
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本当にやばいと思います
ふじっこパパ
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