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BCNR33 V-Spec改造に疲れて当時としては細身の車検対応マフラーRS-R製85φだけ付けていました。32、33、34と乗り継ぎましたが今でも過去一良い車でした。
1年以上前に変えてましたダウンサス。ノーマルサスよりは好み。跳ねるのはかわらない。スタビリンクも同時交換しないと凄い跳ねる。
ノーマルだと拳が入るほどのスペースがあり、どうにも見た目がイケてないので、ダウンサスに。見た目的にはもう少し下げたいところだが、実用性を考えるとこれぐらいが良いところ。ただでさえバネ下重量のある大型 ...
ローダウン時の車高変化により後軸部センサーが、「後ろだけが下がった！・・」と認識をして ヘッドライト光軸がオートレベライザー機能により自動的に下がり、 照射位置が手前になります。この照射位置を調整可 ...
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ...
先日土日我がブラックRの前両足バラして分解洗浄グリスアップして組み直ししたけどそもそもショックが終わっていたので探していたらリアと同じExcel-G補修用がRS.Rダウンサス付きで出てたのでポチッと ...
４ヶ月寝かしてたダウンサスをやっと取り付けることができました。乗り心地は、変わらず、突き上げも感じません。良い感じです🙆
以前、ラテラルロッドをダウンサスなどと一緒にお店で取り付け調整していただきました。フェンダー内にはおさまっているのですが、右のタイヤのほうが左に比べて1cm以上外に出た状態… 一度お店に言うのは言っ ...
純正車高ダサすぎるから買いました。ショートバンプも同時交換なので乗り心地は言うて変わらないです。超段差とかは突き上げ感あるけど、所詮はダウンサスなので許容範囲すね🙆♂️
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