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きゅきゅきゅ、ぶーんボケる前に備忘録として整備手帳、パーツレビューを充実させよう…SUGO2013 1'50"261 目標タイム達成 NANGKANG NS-2 215/45R17 ...
TOYOTA 86 GT“Limited” MTに乗っています。Instagram→https://www.instagram.com/dossy_zn6カラーはクリスタルホワイトパール(K1X)で ...
こちらは過去5年ぐらい使用していた物で、タウンエースの部品です。今年の3月のデフ修理の際に一旦後期純正の4.3に戻していましたが、クロスミッション再登載に合わせ交換しました。TRDクロスミッションの ...
4.778は個人的に少しやり過ぎな感じがしていたので、今回はバランス重視でこれを選びました。何より、DIY派にはケースごとまるっと流用出来るというお手軽さが一番です。4.3→4.7→4.5と乗ってき ...
7/7納車されました。Varisフルエアロ・OSデフ・1-2クロスMT・各種補強・HKS吸排気ECU・RUNDUCEキャリパーなど!(購入時)スーパー出来車で目指せ岡国50秒切り→47秒切りしたい! ...
GA70スープラ用のデフキャリアを購入して、ファイナルだけを流用。 純正の7.5インチの4.556はTRDから出ていますが、オイルの量とか耐久性の向上も考慮して、JZX100用のデフキャリアに交換。 ...
21年7月に装着中古品でデフケースごと購入。ノーマルの4.1より変更したため、加速性能は抜群に上がりました。ただ油温の上昇も激しいのでオイル管理は慎重になります。
LSD交換に合わせて、ファイナルを変更。キビキビ走るようになり、小さいコーナーの立ち上がりがよくなりました。ギアポジション表示は5速がずれます。使用期間:2023.04.01〜
LSD組み込み時に同時装着前期の4.1と比べると加速が良くなりましたけどメーターの車速がずれたので修正予定
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