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フロントに続いて、リアも車高調化❗️今回も合いそうなパーツを集めて作りました👍ショックアブソーバー:ラルグス？(マツダ用)ロアブラケット:作製スプリングアジャスター:ラルグスバネ:MAQs ID6 ...
バネを短いものを購入したので、早速取り替えますまずはプリを結構かけていたので、3cm分緩めます緩めるために一旦車高を3cm上げる 外したバネ180mm28k→150mm26kへMAQSからMAQSへ ...
先日の走行でバネレート上げたくなったのでスプリング交換をしました。レートは前後3kgアップの前10k、後8kにしました。ID62という事も、あり銘柄はmaqsにしましたが、注文後ラルグスのRSとSS ...
ID70200mmF 10キロR12キロTEINが柔いため交換硬いけれども意外と動きますただ1G状態の車高上がっちまった伸びストローク的にもヘルパー入れようかな
フロントに寄せ集め車高調を取り付けて数ヶ月💦やっとリアも車高調化しました❗️使ったのはフロントと同じマツダ用👍当初はフロントのみ使用する予定で、リアは放置していましたが… サイズを測ると使えそう ...
SwiftスプリングID65 152mm フロント28k リア24k正直硬いの入れ過ぎましたリアの車高が落ちないのでバネレート低い物を別途、購入します。ついでにMAQSのヘルパースプリング入れてます。
前に同じものを購入して現在フロントで使用。今後リアにも入れるかもと予備で購入しました。
注文後、バックオーダーとなっていた件の品物が漸く到着したのでレビューさせていただきます。丁度欠品していたらしく、注文してから3週間程待った感じです。後に購入したMAQs ID70 H150mm 4K ...
太いタイヤ（245）を履くと純正のフロントサスでは、タイヤのクリアランスが厳しくなるため、ダウンサス+ピロでキャンバーをつけて対処していましたが、サーキット走行後、サスに若干擦った後があったので、安 ...
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