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今回の改良で、排気系を全てAPEXi製に交換した為、トルクの谷も無くなり、中から高回転域のエンジン回転の吹け上がりが良くなり、気持ちの良いクルマになりました。アイドリング中は純正と変わらない静粛性で ...
10回目の改良 ：3年7ヶ月かけてやっと。。。1ｓｔ ： 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。ボディ＆足回り補強・ STI トレーディング・リンクセット・ STI ラテラル・リンク・ S ...
シフトブーツずれ対策で簡易的な処置をしていましたが、同メーカーのリテーナがある事を知り交換https://minkara.carview.co.jp/userid/2862114/car/24720 ...
9回目の改良 ：3年3ヶ月かけてやっと。。。1ｓｔ ： 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。ボディ＆足回り補強・ STI トレーディング・リンクセット・ STI ラテラル・リンク・ ST ...
備忘録としてのメモ9回目の改良 ：3年3ヶ月かけてやっと。。。1ｓｔ ： 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。ボディ＆足回り補強・ STI トレーディング・リンクセット・ STI ラテラ ...
最近リリースされたみたいで、今までのプラ素材の豪華版ですかね。外見からも分かるようにセンス良くデザインされてます^ ^ マスタングGTとかに付いているリバーストリガーがカッコいいなぁと。そこまでの主 ...
備忘録としてのメモ8回目の改良を追加です。1ｓｔ ： 最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。ボディ＆足回り補強・ STI トレーディング・リンクセット・ STI ラテラル・リンク・ STI ...
今回の改良で、中速域のエンジン回転の吹け上がりが良くなり、気持ちの良いクルマになりました。シフトフィールもカチッとしました。タイヤとホイールの交換で、突き上げ感も低減して絶対的なグリップも向上。助手 ...
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