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昨日、金曜日は暑くもなく寒くもなくちょうどいい感じで風が心地よかったのですが、土曜日の今日は朝からよく晴れ、暑くなりました。午前中は、かねてから予約をしていたセキュリティのインストールのため、FL5 ...
職場の飲み会で某ホテルへ同僚を乗せるため、バッグは荷室へ機械式駐車場に案内される(ギリギリ)バッグを取り出そうとリアゲートを開けてやってしまいました デントリペアで復活
E250 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツちょっと古い代車です。機械式駐車場に入れるのも一苦労幅1850mm 長さ4960mm幅も広くてタイヤをパレットにこすらないようにするのも大変 バ ...
※自分で後で見返すためのメモなので、見当違いのことを書いているかもしれませんが、暖かい目で見てやってください・まだ慣らし運転中なので回していないが、公道なら2000回転前後で十分かと思わせる。下から ...
V40CCの後継者はV60 T8、待ちに待った納車です。前車のV40CCはコンパクなボディに241psのパワフルなエンジン、AWDで雪道も安心な良い車でした。唯一に欠点がラゲッジスペースが狭いこと。 ...
C26からの乗り換え。マンションの機械式駐車場が1800kg制限なので、e-POWERに乗りたいのであれば、7人乗りのAUTECHかマルチベッドしか選択肢がなかった。AUTECHなら e-POWER ...
自宅駐車場ギリギリで、ついガリってしまいました!
機械式駐車場の車高制限が1750(B1)なのですが、CX8の車高がカタログ値で1730。これまでスキーキャリアを積むのを諦めていました。しかし、子供もスキーをするようになり、中積みだと辛くなってきた ...
クロストレック試乗ちょい長めに試乗できました。高いほうのLimitedでした。初e-boxerです。外観は先代のXVと比較してタフギアっぽさが増したと思います。フロントグリルのデザインは正直かなり好 ...
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