ハイドラクティブ 故障に関する情報まとめ

  • シトロエン C5 ツアラー

    愛車紹介

    シトロエン C5 ツアラー

     人生2度目のシトロエンはC5ツアラー。2018年3月6日2008年型ツアラー2.0を納車。 マニュアルモード付トルコン4AT。環境配慮の無い燃料噴射装置2000cc自然吸気エンジンはロングストロー ...

  • ありがとう、ごめんね

    クルマレビュー

    ありがとう、ごめんね

    2001年に、当時江古田にあった新西武で初めて現物を見て試乗したときは、カバーで覆われたエンジンルームに新世代を感じ、そしてカバーにモールドされたHYDRACTIVEの文字にしびれました。あっさりひ ...

  • 乗り心地が良いハイドロ車

    クルマレビュー

    乗り心地が良いハイドロ車

    サスペンションはやわらかめだが、揺れが少なく、高速道路でも安定した走行ができる。また、シートも良くできており、柔らかいがしっかりと身体を支えてくれる。この車のおかげで、24時間で1000km走行+観 ...

  • 乗り継いで来た自家用車の中で、最良の車です。

    クルマレビュー

    乗り継いで来た自家用車の中で、最良の車です。

    一見、普通の4ドアセダンの車に見えますが、ステーションワゴン並みに荷物を積み込む事が出来るところが気に入っています。リアの開口部は、トランク部分だけが開くのではなく、リアウインドウと共に開くハッチバ ...

  • ありがたい代車 シトロエン エグザンティアのレポート

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    ありがたい代車 シトロエン エグザンティアのレポート

    406クーペのパワーウィンドウ故障により、いつものシトロDに預けているのですが、代車がなんと、シトロエン エグザンティアなんです。このエグザンティア、ディーラーさん自体大切に扱われている自社の車で、 ...

  • エグザンティアが選ばれる理由とは

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    エグザンティアが選ばれる理由とは

    かつてCG(カーグラフィック)誌では長期テスト車両として1995年モデルのシトロエン・エグザンティアを採用していました。1995年3月号から1999年12月までの4年9ヶ月間。長期テストを担当してい ...

  • とうとうシトロエンの洗礼を受けました(笑) フロント ロワアーム交換

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    とうとうシトロエンの洗礼を受けました(笑) フロント ロワアーム交換

    昨年からの懸案事項だった C6のウイークポイントのロワアームブッシュのヘタリから来るコツコツ感 ガタガタ感を解消の為 ロワアーム左右交換しました国産じゃ有り得ないかと思われますがバラバラ!(笑)自分 ...

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    正月早々、ぶったまげた

    正月早々・・・ベタな言い回しですよね。「ぶったまげた」なんていう言い回しに至っては、50代以上のジジイしか使いません。あまりにベタベタで、自分でも「どうよ」とは思うのですが、「正月早々、ぶったまげた ...

  • 2015年 車検

    整備手帳

    2015年 車検

    2002年式、2005年に購入したC5もウチへ来て10年。今年は車検の年です。5月中旬、車検の前に一度入庫させ、1時間弱の点検で要整備ポイントを洗い出しました。そして先週日曜に入庫させ、土曜に引き取 ...

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