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日産(純正) 純正に関する情報まとめ

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  • 北米日産純正 テールランプ

    パーツレビュー

    北米日産純正 テールランプ

    リフレクターが光るのが格好良くて装着。ただ、レッドウインカーのままだと折角のゴールド免許が無くなりそうなので、アンバーLEDバルブで対処して今のところまだゴールドです。

  • 日産(純正) コーションラベル

    パーツレビュー

    日産(純正) コーションラベル

    99053-C9960ボンネット裏のコーションラベルです元のシールも一発で剥がせるくらい状態は良かったのですが、シールの端っこはどうしても汚れが溜まってしまいます。剥がした跡を全て綺麗にするのではな ...

  • 日産(純正) Z33純正ホイール

    パーツレビュー

    日産(純正) Z33純正ホイール

    重いです。見た目シンプルで洗いやすくて良いですが重いです。

  • 日産(純正) ステージアオーテックバージョン純正ホイール

    パーツレビュー

    日産(純正) ステージアオーテックバージョン純正ホイール

    スタッドレス用に使用。メチャクチャかっこいいです。

  • 日産純正 Z33純正 メンバーサポートバー？

    パーツレビュー

    日産純正 Z33純正 メンバーサポートバー？

    シルバーに塗装されてる部品です。スカイラインのフロントメンバーには固定のネジ山が無いので、Z33純正メンバーに交換してから装着した方が理想的です。メンバー内にナット入れて無理矢理装着しました。ハンド ...

  • 日産(純正) Z33純正 純正キャリパー

    パーツレビュー

    日産(純正) Z33純正 純正キャリパー

    bremboほどの性能は必要なく、でもブレーキを強化したかったので、Zのbremboじゃない方を装着しました。ローターデカくなり２ピストンのキャリパーになり結果ブレーキ強化成功しましたが、実はスカイ ...

  • 日産(純正) 純正サーモスタット

    パーツレビュー

    日産(純正) 純正サーモスタット

    Z33純正サーモスタット。スカイライン純正が82℃でZ33純正が76.3℃だったはず…？忘れました！知りたい方は自分で調べて下さい。純正流用のローテンプサーモです。

  • 日産(純正) Z33純正　コンプレッションロッド

    パーツレビュー

    日産(純正) Z33純正　コンプレッションロッド

    スカイライン純正よりもブッシュが強化されてます。乗り心地は多少悪くなりますがハンドリングは向上しました。

  • 日産(純正) ダッシュボード

    パーツレビュー

    日産(純正) ダッシュボード

    経年劣化で割れてきたので新品と交換しました。注文したら届くまで１か月程待たされました。

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