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パッドと同時交換。見た目もなかなか良いですね。ドライブシャフトベアリング交換を考えれば、簡単な作業だ。
SDのオプション設定の12本スリット入りローター。純正ローターよりパッドのダストは多くなりました。リアなので耐久力より効き重視にしてみました。
車検時に交換(=ﾟωﾟ)ﾉ
見たまんま・・・です。前後スリット入りです。見た目良いですし効きますよ。
親父と自分の所を行ったり来たりのGTR君です。親父→自分→親父→自分…Σ（ﾟдﾟlll）また舞い戻って来ました。現在の名義が自分に変更されたのでメインカーで登録です。( ´ ▽ ` )ﾉ行 ...
MTYPEのパッドと同時交換。せっかくなのでスリット入りを選びました。制動力は高まるようですが、見た目は満足です。
前後ともローターが死んでいたので、新品交換。Rrに関してはどんなローターでもサーキット使用で不具合はないとのこと。byアンリミさんお友達のタッキーⅦさんもRrローターに関してはDixcelを使用して ...
足元が若干引き締まります。(見た目的な意味で)パッド接地面がスリットで常に削られて綺麗な面で接地する為、街乗り用とサーキット用で頻繁にパッド交換していた頃はならしにもそんなに時間がかからない感じがし ...
ホイールの汚れがひどいのとブレーキの効きを良くするためにパッドと一緒に交換しました。
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