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引取り準備で、ノーマルの足一式持ち込んで、解体屋で取り替え。フロントはカヤバのNEW SR SPECIALに多分ズーム(ZOOM)のダウンサスで間違いないでしょう。リアはダウンサスかと思ってましたが ...
ボディ強化がだいぶ進んで、そろそろ足をやろうと思ってまして。現状の不満はとにかくダンパーの減衰が弱い。足がよく動くっていうのは純正のいいところだけど、ストロークが多いからか外足に過重がかかったときの ...
FRコペンなので適合部品というのはありません。L710用の流用です。最初はL710のノーマルスプリング前用とストーリアのダートラ向けスプリング後ろ用を着けてありました。ついでに前側には調整機構付きピ ...
既にバネは替えたものの、純正ショックが嫌で嫌で。。。先日GA4 キャパ用を見つけたので購入。高速域のみならず街乗り速度レベルでも乗り心地と追従性などが向上。取り付けはDIYですが、リアのアッパーが固 ...
もう1号機(白)が我が家に来て一年経つのですね。時の流れは速いものです。さて、月末に切れる二号機ムーヴ(MT)エアコン壊れてる状態で最後の乗り納めなのかどうかは?ですが酷使して15000キロ位を5月 ...
あのですね。とかジーノ号の足廻りは、純正ショックにエスペリアのダウンサスを組み込んだモノでした。乗り心地も良く、車高もそれなりにダウンして、実用を考えると、十分かな!?と、自分を納得させてましたが・ ...
去年の私の誕生日に、エスペリアのダウンサス&KYBのNEW SR SPECIALに変更した我が家のエッセですが、1年後の私の誕生日(少し過ぎているけどね(^_^;) )に、ノーマルのサスに変更いたし ...
エスペリアのダウンサスと組合わせて使用してます、硬めと聞いてましたが元々シャコタン乗ってた自分には良い感じの硬さでした。多少車高はあがりましたがフェンダーとタイヤの干渉も減り良い感じです(´ ...
こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、セリカの足回り交換をコクピットさつま貝塚のレポートでご紹介します。ダウンサスと社外ダンパーの組み合わせがかなり劣化してきたの ...
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のうえさん
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