CUSCO LSD type-RS Spec‐F 1Way

【再レビュー】(2020/11/16)スペックF　１WAY　カム角３５°サーキットを走るなら、正直物足りない。マイルドに効くというこれにはこれの良さがあるのですが、1wayか1.5wayか ...

10年・10万kmを経て

先月（10月）、我が家にSH5フォレスター（XT、5MT）が来て10年が経ちました。そしてつい先日、10万km走破を達成！ちょうど良い機会なので、10年・10万km経過後のレビューを残しておきたいと ...

CUSCO LSD type-RS 1Way

インテグラル神戸 CUSCO LSD Jet's スペック群サイやミニサーキットに合わせたND用オリジナルセッティング。回頭性とコーナリングスピードを重視した1wayとなっている。アクセル ...

ようやくLSD装着することに

これこそ今更ながらですが、ようやく機械式LSDを導入です。FFでスポーツ走行するなら、ホントは真っ先に導入すべきものですけどね(^^^; モノはCUSCO製。Type-RSです。1wayですね。 サ ...

CUSCO LSD type-RS 1&1.5Way

cusco LSD　type-RS 1way(35°)良い点直進安定性が増します。加速時のふらつきが無くなります。加速時、空転しにくくなります。コーナリング時にアクセルオンでグイグイ曲がり ...

CUSCO LSD type-RS 1Way

サーキット走るなら必須のパーツです。空転を気にせずにガンガン踏めます^^

CUSCO LSD type-RS 1Way

　フロントLSDとATSカーボンクラッチツインを導入して、4回目のサーキット走行。1回目は日光でなぜかドアンダーでタイムダウン。2回目の筑波はアライメントをオーバーステア傾向にしたが、雨でスピン寸前 ...

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LSD type-RS Spec‐F 1Way

• 駆動系
• LSD

CUSCO LSD type-RS Spec‐F 1Way

【再レビュー】(2020/10/14)慣らしも終わり、いろいろな道を走ってきました。慣らし後のオイル交換では、TRUSTのオイル（75W-90）を入れました。で、感想ですが、かなりピーキーな挙動にな ...