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ずっと前から気になっていたザックスダンパーでした。最初は大人の味付けとか、乗り心地が良いとかコンフォートなイメージを持っていました。本番ドイツの名門メーカーのザックスダンパーを実際に体感してみると、 ...
テイン「EnduraProPLUS」モニターに当選する事ができましたので、遅くなりましたがレビューいたします。補強パーツとして、リアピラーバー。GE8初期純正とテッチンホイールと純正タイヤです。○組 ...
8月は1件もブログが投稿できませんでした。9月もすでに最終週ですね。自分で、インプレ縛りのブログにしたせいで、書くとなると気合が必要で、、、さて、先日我が家で10年以上所有した9Nポロのインプレの中 ...
「moosetest」ムーステスト、ダブルレーンチェンジテスト、等々と呼ばれてますがいわゆる緊急回避テストの動画ですね。各国各種の車のテスト動画を見かけますが、トゥインゴ3の動画が非常に少ないです。 ...
前回のブログで少しでしたが商品改良を受けたマツダデミオに試乗しました。特に気になっていたのはGベクタリングコントロールだった訳ですが、今回はこのGベクタリングコントロールについて考えます。Gベクタリ ...
アイドリングスタートでも全く不安はなく、車はそのままスルスルと発進。7馬力とは言えども出力が向上した馬力、そしてちょっとだけ大きくなったトルクがこれに貢献しているように思います。そのままどんどんシフ ...
待望の新型インプレッサを試乗してきました。今回用意されていたのは、スポーツ2.0i-S EyeSight、上級モデルの18インチ仕様。カラーはダークブルーパール。展示車で内装のインプレッションやらは ...
エンジン自体はBMやメルセデス自体の方がスポーツ性や燃費で優位かもしれませんが、足回りやそれを支えるボディーワークに関しては間違いなくジャガーの方が上です。この点については他の雑誌とかに同じようなコ ...
以前乗っていたのが、ジャガーXタイプでしたので正統に大幅な進化しているのを感じました。他のDセグメントと乗り比べてみてください。特に法定速度で空いてる道でのダブルレーンチェンジは各社試してみると面白 ...
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