マツダ(純正) 4.3ファイナルギアに関する情報まとめ

  • マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

    パーツレビュー

    マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

    デフの異音修理のためにデフケースの交換をしたのでついでに主治医の所にあった4.3ファイナルに交換。4.1ファイナルに比べて最高速は20kmほど落ちるみたいですが、今までも実測250kmは出ないし最高 ...

  • マツダ(純正) ドリブンギア

    パーツレビュー

    マツダ(純正) ドリブンギア

    4.3ファイナルギア搭載FD用のドリブンギアです。FDは車速パルスをミッションからとっているのでファイナルギア変更したときにスピードメーターに誤差が出ます。ドリブンギアを交換すると車速パルスが補正さ ...

  • パーツレビュー

    マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

    流用しました。確かに加速感は良くなりますが、これは完全に好みの問題だと思います。僕はLSD取り付けついでにやりました。

  • マツダ(純正) 純正4.3ファイナルギア

    パーツレビュー

    マツダ(純正) 純正4.3ファイナルギア

    純正3.9から4.3への変更です。周りの人からは4.1を進められましたが同じ物を組んでも面白みに欠けるので4.3を選択してみました。初期インプレ:まだ街中しか走行してませんが・・・意味もなくシフトア ...

  • マツダ純正 純正4.3ファイナルギア

    パーツレビュー

    マツダ純正 純正4.3ファイナルギア

    タイプRB・Sパッケージのファイナルは4.1です。今まではそれで十分でしたが、公式戦に出るとなるとそれではキツイでしょう。という事で、候補は4.77・・(ボンゴ純正)、4.44・・(RX-8純正)、 ...

  • パーツレビュー

    マツダ純正 NA6CE4.3ファイナルギア

    ファイナル4.1から4.3へ変更

  • パーツレビュー

    MAZDA 純正4.3ファイナルギア

    Type RZの為、元からこのファイナルです。燃費は他の7よりすごく悪く、フルブースト時は1.5ℓ/㎞です(泣)他のファイナルの7にも乗った事ありますが、正直モッサリしてました。速さの分、ガソリン代 ...

  • パーツレビュー

    MAZDA 純正4.3ファイナルギア

    回転の落ち込みを抑えるために導入しました。本当は4.777を導入したかったのですが、純正ラインナップとして存在する4.3での走りの確認です。回転を維持しやすくなったので乗りやすくはなったのですが、サ ...

  • マツダ 純正4.3ファイナルギア

    パーツレビュー

    マツダ 純正4.3ファイナルギア

    ロードスターNB6から外したファイナルギヤNA8、NB6、NB8のギヤと互換性があります加速アップを目的としたファイナル3.909のNB8ミッション車からの変更よい不要になった、3.909のデフケー ...

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