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すべての条件をクリアしますか?
NAエンジンはターボチャージャーと異なりプログラムを変えても費用対効果は小さいので、エンジン周りの補強、手入れでエンジンの実力を駆動系に伝えるチューンナップが良いと思う。装着後はアクセルの初動への反 ...
Short Shift Adapter交換のついでに作業依頼。リフトが必要なので難易度は上級です。
イシカワエンジニアリングさんで、NM Engineeringのエンジントルクアームインサートをオイル交換と同時進行。出だしのアクセルを踏み込んだ時、一瞬のレスポンスが良くなっています。画像はイシカワ ...
エンジンをサブフレームに固定しているアームのブッシュの隙間に適度な硬度のウレタンを挿入することでエンジンの動きを効果的に減少させ、エンジンの出力をよりダイレクトに車輪へと伝達することを目的にしたパー ...
カプチーノに乗っていたときには起こらなかったシフトチェンジ(アクセル操作)のときに起こる前後方向のショックが気になっていたのですがこれを装着したらショックが激減!気持ちよくシフトチェンジできるように ...
BMW MINI Meeting の第1戦は残念ながら参加できなくなっちゃいましたが、その次の第2戦はもてぎ!! 最後に走ったのは2010年の12耐なので、3年ぶりの走行がとても楽しみです♪そんな ...
nmのエンジンマウントの隙間を埋めるゴムです。前車R56の前期エンジンに比べ今回のエンジンは、クラッチミートでエンジンの揺れが大きいというかなんというか、結構甘い乗り方をするとクラッチミートした時か ...
エンジンマウントの隙間に挟むことで強化マウント化するパーツ。極端な強化ではないので、振動もほぼ気にならないです。でもしっかり効いているのでアクセルオンオフでの不快なエンジンの動きは激減しています。
2011年10月発注2011年12月初旬生産2012年2月25日納車R58 MINI JOHN COOPER WORKS Coupe<カラー>ブリティッシュレーシンググーリーンⅡ+ブラックルーフ・ミ ...
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3000km達成!
のうえさん
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