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商品番号ST302104S000
トルク感レスポンス感がかなり良くなりました同時に同社の軽量フライホイールとＳＴＩ強化エンジンマウントも替えました クラッチの重さですけど あまり純正と変わりません ただクラッチ踏んだ戻りが少し重くな ...
クラッチペダルを踏んだ際の異音対策（マスターシリンダー交換）ついでにクラッチカバー（純正）・ディスク（純正）とSTIのフライホイールを入れました。結果大満足！！まだ慣らし中ですが、低回転のトルク減少 ...
下記、みんカラ発信のフォームに則り投稿します。3月19日で愛車と出会って1年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！※主要部のみ箇条書きします。■この1年でこんなパーツを付けました！ST ...
クラッチのオーバーホールです。GVB購入時（中古車で購入。購入時走行距離≒33000km）から、前車GRBと比べてクラッチミートポイントが遠い、クラッチペダルの戻りが少しザラザラする？感じがあったの ...
異音の原因と思われるクラッチカバーを交換しました。※画像は取り外した純正クラッチカバー。ディスクにあわせてカバーも純正品としました。別報のとおり、取り外したクラッチカバーは前オーナー様の半クラ多用の ...
お疲れさまです!既報より、クラッチを踏んだ時の異音の発生について度々お話ししていました。本件、今週末にようやく交換作業となります!交換部品は、・クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングで ...
お疲れさまです。首題の件、ようやく進展がありました。購入店舗(○クステージ殿)の無意味な保証とは縁を切り、継承したことで復活した新車保証での対応に目処がつきました!結論、クラッチカバーに関して、この ...
ビストロスポーツ（DOHC載せ換え車）で13万㎞程使用してから保管していたSTI強化クラッチです。 ただ遊ばせていてももったないので使う事にします。＊ 既設のクラッチ板はまだ使用出来るので、これを使 ...
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