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すべての条件をクリアしますか？
パワーコントロールを入れたせいでドッカンターボの要素が強くなり、非常に扱いにくくなってしまったので、ペダルボックスを入れました。パワーコントロールを入れていなければもう少しスポーツモードにしたいとこ ...
DTE SYSTEMS PedalBoxDTE SYSTEMS Power Controlと合わせて設置アクセルペダルへ取り付け後、感度調整実施。ランクル100 特有のアクセルオンから加給時のタイ ...
DTE SYSTEMS Power Control以前から導入検討していたDTE SYSTEMS Power Controlを取り付けメーカー公表40馬力UP加給後のPowerは別の車のように向上コ ...
走り慣れてくるとどうにも気になってきたのがTDIのモッサリした走り。どうにかならんのか？とスロコン入れてみましたがなんか違う感じ。ならばと言うことでポン付けサブコン。同社のブースタープロと価格で悩ん ...
シルバーじゃなくてグレーというボディカラーになんとも言えない凄みを感じる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、お手軽チップチューンをコクピット福島のレポートでご ...
1月にDTEのサイトから注文して1週間程で到着しました、新コロ騒動が世界に蔓延する前だったのですんなり購入できました、取付けは簡単でした30分もあれば出来ます 本製品は左ハンドル用に出来てると思うの ...
DTE製 NEW PPT パワーコントロールユニットECO→SPORT→SPORT Plusそれぞれ好みに18段階セッティング出来ます。最強のSPORT Plusは強烈です。加速は異次元、走行時も ...
ドイツ製のサブコン。燃料噴射ポンプのハーネスにかませるだけ。他のセンサーは一切なし。なのに加速時のパワーアップと、街乗りでのノーマル感が両立しているのがすごい。過去に使ったサブコンではエルフォードも ...
ノーマルのもっさり感が解消されました。ストレスなく気持ちよく加速してくれます。エコ、スポーツ、スポーツ＋の3モード。さらにこれらに−3〜＋3の7段階の微調整ができます。微調整の細かい違いはともかく、 ...
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