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スプリング変更で純正から前後とも車高20mmダウン。若干実用性は損なわれるけども、適度なローダウンとフロントキャンバー何よりも嬉しい。何とか頑張ってDIYで装着。かなり大変だったので二度とやりたくな ...
ホンダ S660のカスタマイズです。SPOON PROGRESSIVE SPRINGを装着しています。ストロークを犠牲にせず、もともと持つ高い旋回能力をさらに向上させるローダウンスプリングです。合わ ...
純正車高があまり好きじゃないのでとりあえずダウンサスは入れようと前々から計画は立てていて某オクで出品されていたので落としました!乗り心地もよくなりハンドリングもすごくクイックに伝わり全てが純正のいい ...
周りのレビューなどやせっかくの電子制御の脚なので車高調ではなくSPOONのダウンサスにしてみました。20ミリダウンで程よく落ちて乗り心地も気持ち引き締まった感じですかね☝️輪止めギリギリでした💦
ホンダ S660のカスタマイズです。ホイールはRAYS VOLK RACING TE37 SONIC SLを選びました。サイズはフロント15×60、リア16×70です。ソニックグ ...
バディークラブの安い車高調入れてましたが、足まわりリフレッシュに伴い純正ショック+ダウンサスという仕様にしました!この先10年をいい状態で乗るをコンセプトに、耐久性の高い純正ショックを使う選択しまし ...
【追加レビュー】約100kmほど、夜間の市街地・幹線道路・ワインディングを走行してきました。自分はダンパー設定をほぼコンフォートモードで乗っています。このダウンサスをご検討の方に参考になればと思いま ...
タイプRは白いボディカラーが似合うなあと個人的には思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、シビックタイプR FL5の足回り作業についてコクピット川越のレポート ...
純正ダンパーに組み込み。低速域でのふわふわ感が無くなり運転しやすくはなったが、高速域ではまだ収まりがよろしくないかなぁ…車高は適度な落ち具合でgood!!
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実録「どぶろっく」69
桃乃木權士
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こちらのカツカレーに100円 ...
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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