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新機構のM.S.V.(Micro Speed Valve=微低速バルブ)を採用し、「TYPE CS」を上回る上質な乗り心地と優れた操縦性を両立させました。その結果、ステアリングに伝わるスポーツマイン ...
某中古パーツ屋で購入。ネジ式バネレートF:7Kg/mm R:5Kg/mm良いのか悪いのかまだ取り付けていないので分かりません。取り付け後のインプレは後ほど。インプレ後以前付けていたRG車高調と比較 ...
某オクで購入。ベタベタです。BPは足が斜めに入って行くというか、リアフェンダーに干渉しそうで干渉しません。そんなに硬くもなく乗り心地もいいですよ。ま、中古ですけど・・・
リコール対象ということで先月タダで新品を手に入れていたTEINのタイプCSのショックアブソーバー当初はショップでの作業を考えていましたが、アライメントまで含めるとかなりお高い金額に。。。(; ...
前回のブログで登場したコイツ オーバーホールに出そうかとKSPで広げているときにロッドの歪みが見つかりました テインにオーバーホールと部品交換の見積もりを出してもらったのですが、想定以上に高くなり ...
先月買って履いたばかりのクロイツでしたが、先日のオフ会でタイヤのサイドウォールにタンコブを発見と、いうことでタイヤをポーイってしてホイールごと替えました今回換えたのは………ワークマイスターS1!!じ ...
ノーマルショックのヘタリ具合に慣れつつも(笑)とりあえずオクで落としましたヽ(・∀・)ノ使用16000kmだそうですが…まだ現物さえ届いていないのでわかりましえんっ!( ̄ー ̄ゞ-☆
ネジ式車高調、減衰調整(16段)機能付きです。スープラ(JZA80)用です。バネレート Fr:10kgf/mm Rr:7kgf/mm (標準 R:6kgf/mm)いい乗り心地でした。
乗り心地は良いし、16段減衰力調整機能付きで粘るし、金色だし(笑)ホント!イチオシの車高調です!高価方ですがオススメします。
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【お散歩】北区志茂の煙突が・・・🧐😀
narukipapa
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[レクサス RC F]ながら ...
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本当に笑顔で逢えるo(^-^ ...
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死ぬまでバイクはやめられない ...
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