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【総評】アイコード、カーボンフロントリップとレムス製のグリル枠。【満足している点】フロントのスカスカ感が解消した。カーボンリップとボディーカラーがマッチして最高。プリクラのレクサスマークとグリルは純 ...
以前から憧れていたicodeのレーシングナンバーステー。納車のお祝いにと頂いてしまいました(≧▽≦)981用はないようですので、取り付けにすこし工夫が必要ですが、取り付けるとスッキリ！！いかにも純正 ...
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。トヨタ車のオーソリティ、icode（アイコード）のビッグスロットルに交換しました。クルマの詳細はコクピット福島のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の ...
いやぁ、入れてしまいました。少し一般道を走った感じでは、心配していた扱いにくさはなく、RCFの美点（というかハイパワーNAの美点）であるスロットル開度にリニアに反応する部分はそのままで、トルクアップ ...
ステンレスメッシュにすることで、ホースの膨張を防ぎブレーキタッチを改善するアイテム。フィーリング改善が主目的ですが、さてどう変化するか…？普通の街乗りでは何も違いを感じません。当たり前ですねwワイン ...
【総評】90Ф4本出し。オールステンレス！【満足している点】見た目かっこいい。【不満な点】ブレーンエアロにリアプリクラッシュの機能を生かすために、レーダー通す純正のカバーを移植したところどうしても出 ...
SARDのメタルキャタライザーからの変更です(^o^)訳あってまだ全開にはしてませんのでまだよくわかりません(^o^;また後日レビュー追加します(^^ゞあ、全開にしていない原因は自分の車の状態が万全 ...
発売前に現車も見ずに契約したIS350Fスポーツその走りはとても愉しくて気付くと10年近くもの歳月を共にしてきたんだな～("⌒∇⌒")その間の弄りを備忘録として残しておきます♪カ ...
今までセンターパイプのにicodeのフルチタンでしたが、ようやくリアもicodeのフルチタンになりました。室内での音量はそんなに変わりませんが、窓を開けて走ると音量が上がった感じで音は以前より乾いた ...
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