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少し車高下げたかったのと、ロールを少し抑える目的で、RS-R TI2000 DOWN SUSPENSIONを取り付けました。性能を突き詰めていけば絶対車高調なんですが、まだ約5000kmも乗ってない ...
アライメント調整をする前に、車高を決定しようと調整しました。RS★Rの推奨車高より、全長をF：-12ミリR：-15ミリにしました。空車状態でこんな感じです。 前角度から 後ろ角度から多分、いいかな。
Fは純正比ひと山分高さが抑えられているけれど、Rはほぼ変わらず。他の方も書き込んでいますが、FとRの形状の違いが判らない。。。RS-Rダウン（10万キロ使用）＋純正バンプラバー（ほぼ石化）からの交換 ...
去年メルカリで買った格安ダウンサスですが、左に傾いているので買い替える事にしました。購入したのはRS-Rのti2000スーパーダウンサスです。車検非対応みたいですが、昔も使っていたことがあって操作性 ...
装着直後は前後共に13mmDOWN純正19inchの足回りと相性が非常に良いです。40km/hの以下街中は若干硬いというか、締まった印象。反応がリニアで車高調の減衰を絞めた感じ。80km/h以上の高 ...
昔からなんですが、柔らかめのスプリングに硬めのダンパー設定が好きなのでＲＳ⭐︎Ｒを愛用しています♪Ti 2000が素晴らしく良いです🙆
吸排気系HKS カーボンエアインレットISR PERFORMANCE Yバック エキゾースト足回りRAYS TE37ULTRA トラックエディションⅡ(19インチ)RZ34 NISMOブレーキ流用 ...
どうしても車高を下げたくなる…Yahoo!オークションでRS-Rダウンサスを落札。Ti2000ではありませんが落ちればよし。良い感じの下がりです。でも乗り心地は犠牲になるとこはありますね…
ローダウンによって美しいプロポーションがさらに際立つと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、60系プリウスの足回り作業をコクピット21大阪のレポートでご紹介 ...
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