icodeに関する情報まとめ

  • icode クイックシフト

    パーツレビュー

    icode クイックシフト

    皆さんのレビューを見て、交換を決めました。ノーマルでも我慢は出来るレベルでしたが、交換後は重量感が増したような節度感があり、ストロークが短くなりました。これは費用対効果的にお奨めです!価格は交換費用 ...

  • icode チタンマフラー

    パーツレビュー

    icode チタンマフラー

    お友達価格で譲って頂きました😊とにかくテンション上がります⤴︎笑笑高速はまだ走ってないから高速走行時の音はわかりませんが、街乗りでもとにかくテンション上がるので燃費が…😅取り付けはいつも通りve ...

  • icode レーシングナンバーステー

    パーツレビュー

    icode レーシングナンバーステー

    【総評】私の世代はナンバーか少し傾いた方が好みの人が多いようで。【満足している点】傾きが調節出来ます。また、ネジが盗難防止用になっていて専用工具が付属しています。【不満な点】妻がヤンキーだと言います。

  • レクサス IS-F USE20-FEZRH

    愛車紹介

    レクサス IS-F USE20-FEZRH

    職場〜自宅までいかに早く帰れるか仕様w前後のツライチ&爆音がお気に入り♪HKS MAX Ⅳ GTVOSSEN CV7 9j-10.5j 20inchHKS VACicode スタビライザー ...

  • ポルシェ ケイマン

    愛車紹介

    ポルシェ ケイマン

    987.1の5MT 2.7Lベースモデル庶民でも86感覚でシバけるポルシェ珍やめたくて買ったのに夜の草レース仕様100kg軽くしてLSD入れて脚のセットが決まれば私の「理想的なクルマ」に近づく気がし ...

  • icode チタニウム製フロントタワーバー

    パーツレビュー

    icode チタニウム製フロントタワーバー

    本日リアと同時装着したばかりです。まだ帰り道の街乗りだけですが、直進安定性が増した感じがします。補器類のカバーは外しちゃいました。※現在はTRDボンネットにしたため逃げ加工を施した上でカバーを装着し ...

  • icode レーシングナンバーステー

    パーツレビュー

    icode レーシングナンバーステー

    前車BMWから移植したi-codeのポルシェ964用ナンバーステーです。純正台座固定用と穴位置が合わないため新たに穴を開けないといけませんが、スッキリ❗️オールアルミ製でBMWで5年使用してまだまだ ...

  • icode RCF用サブコン

    パーツレビュー

    icode RCF用サブコン

    icodeのRCF用サブコンとリミッターカットをインストールしました。馬力、トルク共大幅にアップしたと思われます(推定50馬力、トルク7キロアップ)取り付けは、本日の夜終了したので、走行性能は、体感 ...

  • icode クイックシフト

    パーツレビュー

    icode クイックシフト

    【総評】かなりショートシフト化していると思います。バーの長さは約1.5センチほど短くなります。【満足している点】純正のゴムパーツからアルミ製のパーツに変更することから、ショートかつカッチリ感があり大 ...

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