nr27の愛車 [ポルシェケイマン]

愛車プロフィール

コメント(1)

987.1の5MT 2.7Lベースモデル
庶民でも86感覚でシバけるポルシェ
珍やめたくて買ったのに夜の草レース仕様

100kg軽くしてLSD入れて脚のセットが決まれば私の｢理想的なクルマ｣に近づく気がします
現状－60kgで1270kg、目標1230kg以内
某所の下りのタイムは1分42秒8

地味でクラシックな雰囲気、程よいアナログ感とフラット6NAの音色がお気に入り
致命的な故障が来るまで乗っていたいです

↓現在の仕様↓
BILSTEIN B16キット
ARQRAY ステンレスマフラー
K&N エアクリーナー
Sprint Booster ver3
吸気ダクトDe-snork
TK Racing カーボンリップ
997GT3純正エアーベント
997GT3純正ブレーキエアダクト
自家塗装LEDレッドテール
icodeレーシングナンバーステー
ADVANレーシングRS 8.5J/9.5J
VITOUR TEMPESTA ENZO 235/265
Dixcel ブレーキパッドZタイプ
GruppeM brake line system
RECARO SP-G
SCHROTH profi II asm
NARDI Rally 350mm
前後ラゲッジEG周りドンガラ

グレード	ケイマン_LHD(MT_2.7)
ボディーカラー	シルバー
所有形態	現在所有(メイン)
属性	ストリート , ユーロ , エコ , 下駄
所有期間	2017/07/03 ～
走行距離	101640km
最終給油日	2018/08/05総件数(20件)
最終整備日	2022/07/25総件数(29件)
最新パーツレビュー	2023/11/13総件数(36件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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この記事へのコメント

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N・アシュレイ

2021年4月29日 11:40

2.7Lケイマン(987)についてのblogに、イイネを辿って来ました。

オーナーさんだったんですね。
ベースグレードのバランスの良さと踏み切れる面白さは、活字からの想像では理解できないと言う事実の共有ができるのは嬉しいことです。

何でも「よりハイスペック」を求める気持ちはわかるんですけど、そんな性能を行動の何処で味わうのか？
サーキットも近所にあって複数台持てるなら何でもアリだと思いますが、現実一台で生活するなら恐竜みたいなペットを飼っても大変だと思うんですよね。

公道用スポーツカーですから、少々足りない要素をどう乗り方/扱い方で埋めるか？が面白いと思うんです。

そこが近い意見の人だと、987のベースグレードは価格的にも性能的にもピカイチだと思ってしまいます。
リーズナブルな分、いじる費用にも回せますしね。^^v

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何シテル？ 12/19 19:22

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