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作業前写真。前後にRS-Rのダウンサスが入っています。フロント上がり・リア下がりの姿勢になっていること、リアの車高が狙いより低すぎる事から、リアの車高を少し上げる事を考えました。 作業後写真。リアの ...
RS-Rのダウンサスを入れました。純正状態で乗ろうと意気込んでいたけど、我慢できませんでした。 前の車のときにもダウンサス交換は経験していたから、今回は二度目ということで余裕だろうと思っていたけどそ ...
車高をちょいと下げたかったのでハーフダウンにしました。フロントはもうチョイか。リアはちょうど良い塩梅か。乗り心地はあまり変わらず。ＫＴＳオンラインで購入し取付はファクトリー店にて。スペーサーも同時取 ...
しばらく走ってみて2-7kgf可変レートの不等ピッチスプリングがうまく機能していない事が発覚したので、レート下げた6kgf等ピッチスプリングに変更。 HKSのスプリングからRS-RのTi2000に換 ...
今日は第３日曜日ダムサンデークラッシックに遊びに行ってきました。天気予報では、昨日・今日は４月並みの気温昨日も暖かかったので、先週降った雪の影響は気にしなくてもいいと判断。久しぶりにビートで出動！途 ...
安定のニューSR。スポーツ用のRS-Rダウンサスつき。
GRS-180 クラウンアスリートに乗っています。車高調はRS-R Best☆i Activeで60ｍｍダウンしてます。目指せ上品VIPカーという感じの自己満コンセプトでなんとなくやりたいカスタ ...
10年振り位にストラット外して作業する行為をしました。ヒューズボックスを外さないと見えないとはHondaって整備士に対して嫌がらせが好きなんですかね（冗談） 助手席側は何も無く楽勝20万キロ超がこん ...
JG1用Ti2000だけど詳細不明として投げ売られてた中古サスですが使用期間短いのか程よい車高になり乗り心地も良くなりました。ひょっとしたら20万キロ超支えてきた純正スプリングがヘタってた可能性が高 ...
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