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ちょい乗りがほとんどのR1のバッテリーを充電。GS YUASA ECO.R Revolution K-42(4年3ヶ月使用)を車から降ろし液栓口を開けてNOCO genius5で初充電。14時間半経 ...
55B24L個人的に信頼しているGSユアサです。割と早めに交換した方が良さそう。
ボッシュからユアサへ。35554km
なんと平成30年から変えてなかったようで大至急交換しました!GSユアサのピンクのバッテリーです^_^
作業記録としてバッテリー充電/電圧確認のみ2025年05月09日97180km 2023年10月07日86908kmで交換したGS YUASAECO.R HIGH CLASS EC-60B19Lです ...
4年前に取付けたGS YUASA ECO.R Revolutionの蓄電性能が劣化傾向となりました。セルもちゃんと回してくれるし内蔵インジケーターの色変化もありませんが、アイドリングストップが機能し ...
メインバッテリーと同時にサブバッテリーも交換しましたアイストは最近全く使わなかったので、メインバッテリーほど弱って無く健全性とCCA値は問題ありませんでした。その為、メインバッテリーのみの交換を考え ...
前回、2024年の1月2日にバッテリー交換をしましたが、11月にディーラーにて車検見積をした時にバッテリーチェックをしてもらったところ、メインバッテリーの健全性が40%でした😅(ちなみにサブバッテ ...
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[トヨタ シエンタ]トヨタ(純正) ステアリング ...
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