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明日からまた寒くなってまた降雪がありそうなのでいい加減冬支度をします。年始に意外と雪が積もって焦りましたがそれ以降は積もらなかったです。あとは地域柄ですが節分時期に『節分荒れ』という寒波が過ぎればも ...
訳あり品としてオークションで購入。ショックの抜けも減衰ダイヤルの固着もなく、唯一フロント1本が一番低い状態で固着してる。元々この商品はメーカー推奨値でもかなり低く見えます。ショックにはシリアルナンバ ...
左が純正、右が今回交換したスプリングです（フロント用）公式曰く35mm程度落とせるのでものすごくちょうどいいです。落ちすぎず、落ちなさすぎず。硬さも硬すぎず柔らかすぎずで街乗りにも向いてると思います ...
これもヤフオクで訳あり品で購入した、RS☆R製 Best-iショックの抜け無し、減衰ダイヤル固着なし。 訳アリの理由として、フロント1本が固着して調整不可能。一番低い状態での固着との事。とりあえず主 ...
清水の舞台から飛び降りたら紅に染まった車が手元に。。軽くて重心低くてコーナーがとっても楽しい車です。あんまり壊れないでね。。仕様エンジン:ローバー18k VVC ノーマルミッション:ノーマル脚:フォ ...
かなり落ちるかな？と思って警戒していましたが、常識の範囲内で下がってくれました。これならディーラーも文句は言ってこないだろうなといった具合です。タナベのNF210と迷っていましたが、ti2000にし ...
購入車両は純正のサスだったので車高を落としたく中古ですがとてもキレイな車高調を購入しました！ピロではなくゴムブッシュです。RS-Rはダウンサスのイメージが強かったですが車高調あったのねw乗り味は街乗 ...
先日、サスペンションをクスコのストリートＡに交換しましたが、リアのスプリングレートが２ｋと交換前のＲＳ−Ｒのダウンサスより軟らかい上に、スプリングの長さも短く直ぐにバンプタッチしてしまう様で…突き上 ...
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