最小回転半径に関する情報まとめ

  • e-power満足度高いです。

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    e-power満足度高いです。

    マンションの機械式駐車場に楽々入るサイズ、最小回転半径。モータ駆動の力強い加速。4WDのどっしり感、なめらか感。回生ブレーキ、プロパイロットなど安全運転にも役立つ機能。 低速走行時にエンジンが高回転 ...

  • ドミンゴは雪に強い!!

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    ドミンゴは雪に強い!!

    ドミンゴは雪に強い!!力強いその理由は、⭐︎ビスカス式フルタイム4WD いつ、どこで、誰が乗っても高い走行安定性を発揮できる4WDシステムです。⭐︎四輪独立サスペンション 悪路の走破性や乗り心地、そ ...

  • 所有者にしか絶対わからない納車1ヶ月後の超本音レビュー。

    クルマレビュー

    所有者にしか絶対わからない納車1ヶ月後の超本音レビュー。

    1.運転席からの視界が良い他のハイト系ワゴンと比べると少し目線が高いので見通しが良いですよね。Nボックスと比べても、そもそもフロントガラスのサイズが圧倒的に広い。2.エアコン吹出口のレイアウトこれを ...

  • 所有者にしか絶対わからない納車1ヶ月後の超本音レビュー。

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    所有者にしか絶対わからない納車1ヶ月後の超本音レビュー。

    沢山あるので以下にも付け加えます(汗11.意外と利かない小回りこればっかりは4WDで若干大径タイヤになるので仕方がないですが他の軽自動車と比べると最小回転半径は大きい分、小回りは今ひとつ。そんな違い ...

  • フォルクスワーゲン ポロ 3BA-AWDLA

    愛車紹介

    フォルクスワーゲン ポロ 3BA-AWDLA

    2024年式Polo TSI Style性能:70kw(95ps)トルク:175Nm(1500rpmから)モデルイヤー:2023色:Pure white全長:4085mm全幅:1750mm全高:14 ...

  • 妻も絶賛のスタイルと走り。

    クルマレビュー

    妻も絶賛のスタイルと走り。

    スタイル、大きさ、走り、電費、どれをとっても素晴らしい。 最小回転半径です。流石に5.9mは大きすぎ。これが5.6m位であれば最高なのですが。 まあ、日常でも使い勝手の良い化け物です。全長4.7x幅 ...

  • ホンダ オデッセイ

    愛車紹介

    ホンダ オデッセイ

    CR-V e-HEVブラックエディションAWDから乗り換えです。前車に続きブラックエディションなのにボディーカラーはホワイトです。長さはありますが幅はそれ程でもなく、最小回転半径も小さいので取回しは ...

  • アウディ 80アバント

    愛車紹介

    アウディ 80アバント

    AUDI 80 avant 2.6E型式 E-8CABCエンジン型式 ABC排気量 2597cc V6SOHC 無鉛プレミアム最高出力 150ps/5500rpm最大トルク 22.9kg・mタイヤサ ...

  • クラウンっぽい車(ハンドリングは別物)

    クルマレビュー

    クラウンっぽい車(ハンドリングは別物)

    静かな所パワーは適度ランニングコストは抜群 セダンの様なリアの剛性が欲しい 静かで快適な車。フロントは軽いので、小気味良く曲るけれど、最小回転半径が大きいので…総合的には満足度は高い。 右足直結の反 ...

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