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CSCの交換のついでにクラッチの交換もする事にしました。乗った感想は、少し重たくなった感じです。半クラッチは出来るので良かったです。とりあえず慣らしかな〜
画像は購入元より拝借。純正と何ら違いがないペダル操作性です。ディスクは若干軽量でカバーも同じくらいとのこと。レスポンスに効いてるかはわからん。気持ち繋がる力が強く、半クラ領域が狭いかな。多分、言われ ...
MT化の為購入dスポーツより安く純正+αの性能みたいですウルトラファイバーとメタルとありましたが今回はファイバーで注文☆は期待を込めての評価ですhttps://www.exedy-racing.co ...
LSD性能を発揮させる為の投入パーツ
クラッチフルードの量を見たら明らかに減っていたのでついに来たかという感じでした。ハーフスロットルでもクラッチが滑ってる感じだったので強化クラッチ導入を決意。初めての強化クラッチはよく分からないので一 ...
夏に交換。16万㌔無交換だしサーキットも走りはじめたので、滑ってしまう前に。パワーを上げてる訳ではないので純正同等品で十分です。写真はメーカーHPから。
低回転から中回転にかけてクラッチ滑りの症状が出たため、SUBARU純正(BE5用ではない?)からEXEDY Single Sports Series クラッチセット(ウルトラファイバー)に交換しまし ...
【再レビュー】(2021/12/02)ノーマルと同じ感覚で乗れてます。
ペダルの踏力は純正比で2、3割重くなりますが、コントロールしやすい重さで苦になりません。以前別の車に付けてたものはこれの2倍は重かったので丁度良い感じです。2速フルブースト時の出だしにフワッとした感 ...
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