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純正との差は歴然。1クラス上の乗り心地とスポーツ走行時の安定した挙動、そしてケツイタ対策の最終手段に。車の場合大抵は純正が一番乗り心地が良いものですがバイクでは純正よりこちらの方がいいです。高い買い ...
スピードテックレーシングでスプリング交換をしました。^ - ^まず、オーリンズのスプリング交換と、SHOWA ZX-10R用 BFRC-lite kit でのスプリング交換とは、全く違う外し方が必要 ...
買ったxjrについていたゼファー1100用のオーリンズを下のクリックが効いていなく抜けてる感じだったのでバラしたw全然中は問題なさそうだからoリング交換してオイル粘度ちょっと低いの入れてみよw
ワイズギアのKYBのリアサスペンションです。ノーマルよりも乗り心地が良くなるので取付しました。オーリンズとかは倍の値段するので街乗り、ツーリングくらいならこのサスペンションでも良いくらいの製品だと思 ...
Gsense社にオーバーホールに出していたオーリンズのリアサスを取り付けました。作業前にまずは可能な限りリアサス周辺を洗います。隙間に細かい砂利などが堆積しているためブラシなどでかきだしましょう。 ...
少し時間が出来たので、リアサスの修理に挑みます。長い時間をかけて調査をして、リアサスには・純正品(すごく高い)・オーリンズ製OEM品(かなり高い)・Arnott(アメリカ製の適合品でまあまあ高い) ...
Kawasaki✕OHLINS zx25r用リアショックアブソーバー S46P伸び側・圧側減衰調整とプリロード調整、車高調整ができます車高調整以外はダイヤルを回すことで簡単にセッティングを変更できま ...
リザーブタンクを通すのに、マフラーをはずしました。プリロードアジャスターは簡単に通りました。作業は、パンタジャッキを使ったので、とても簡単。サス本体だけなら1時間かかりません。プリロード取付に、別途 ...
タロッティのフロントフォークスタビライザーを入手したので取付けました。 リアはオーリンズのグランドツインショックを中古で入手し、オーバーホールして取り付けました。 14,371.1km時まだ、近所を ...
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ハチナナ
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半年振りくらいにジクサーでツ ...
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