CUSCO LSD type-RS 1.5Wayに関する情報まとめ

  • CUSCO LSD type-RS

    パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS

    【総評】2011年12月。GRBスタンダードはLSDノーマルだと、FFみたいで曲がりません。とくにFRに長く乗っていたので許せません。そこで、ショップのキャンペーンでお買い得だったので、リアのみ1. ...

  • CUSCO LSD type-RS 1.5&2Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS 1.5&2Way

    3年目にして、やっとLSDを装着しました。サーキット走行では必須ですが、自分で取り付けが出来ないので、後回しになっていました。😂仕様は、クスコRS1.5wayです。イニシャルトルクなどのセッティン ...

  • 日産 スカイライン ECR33

    愛車紹介

    日産 スカイライン ECR33

    先代がエンジンブローしてしまい、ボディもサビだらけで満身創痍だったため、新しく乗り替えました。2代目の大切な相棒です。改造内容 ・HKS HiPowerマフラー ・HKS Fパイプ ・HKS パワー ...

  • パーツレビュー

    クスコ タイプRS 1.5way LSD

    お馴染みクスコさんのLSDですね! 私はカプチーノの特性を考慮して1.5wayを選びましたが個人的には正解だったかとo(^-^)o コーナー出口でのトラクションは素晴らしいです。標準で使用してますが ...

  • トヨタ MR-S GH-ZZW30

    愛車紹介

    トヨタ MR-S GH-ZZW30

    クルマ作りのコンセプトは『Midship Runabout Super Street』ストリートメイン+サーキット、『楽しくて乗りやすいクルマ』を目指し進化中。最近街乗り度外視のチューニングが多いけ ...

  • トヨタ 86 DBA-ZN6-A2E8

    愛車紹介

    トヨタ 86 DBA-ZN6-A2E8

    最初期のA型グレードはGTのMT37Jサテンパールホワイトどうしても欲しくて予約開始前、値段がわかる前に予約開始したらすぐ注文できるようにお願いし契約それでも納車までは販売開始から2ヶ月くらいかかり ...

  • マツダ ロードスター

    愛車紹介

    マツダ ロードスター

    NC1 RHTから乗り換えです。以前はサーキット仕様今回はNCのノーマル。極力、前のNCとは比較しないように乗っていきたい(^_^;RHTに慣れちゃってるので手動幌かなり面倒_| ̄|○ il||li ...

  • CUSCO  Type-RS

    パーツレビュー

    CUSCO Type-RS

    2WAYです。ターンインでの車両安定性は抜群に向上します。スパ西の第3コーナー(立体交差の前)ではちょんブレで進入するのですが、LSDを装着する前は車のスライドを止めるのにヒヤヒヤでした。それがLS ...

  • パーツレビュー

    クスコ MZ Type-RS

     機械式LSD(クスコRS1.5way)を装着した。 ワインディングを走った感想をば。   ・バキバキ音は皆無。   イニシャル66.7%(バネ12本⇒8本)のセッティング&クスコ製専用デフオイルの ...

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