加速騒音規制に関する情報まとめ

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    ジムニー車検、マフラー交換

    ジムニー、車検終わりました。やはり、少しでもリフトアップすると、左前方のモニターが必要とのこと。まず、検査官からイチャモンがついたところです。1.モニターの取り付け位置。前方モニターの位置が、人がぶ ...

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    アメリカから愛車の個人輸入(3回目!その8)加速騒音試験1

    少し前の話になってしまいますが、日記らしく実際に起こった日付での投稿です。無事排ガス検査は通過したものの、加速騒音試験の通過の目処がちっとも経っていません。4輪車の加速騒音規制は年々厳しくなっており ...

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    車検

    ジムニーの車検が近いので、とりあえず準備をします。まずは、いちばんめんどくさい、前面側方視界基準の対策です。--------------------------------------------- ...

  • FUJITSUBO AUTHORIZE S

    パーツレビュー

    FUJITSUBO AUTHORIZE S

    AUTHORIZEの組み合わせで使用されるフロントパイプです。純正より径がφ50からφ60になっており音がだいぶ目立つようになりました。流量も確保され、加速時の立ち上がりが良くなりました。ただ1速の ...

  • ASR Component Exhaust Flap Control(U3)

    パーツレビュー

    ASR Component Exhaust Flap Control(U3)

    マフラーをレトロフィットでPSEへ交換した際に同時に導入しました。ASRというドイツメーカーのものです。2022/2023年現在、987/997に対応するコントローラーは、ASRしか扱ってないそうで ...

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    加速騒音規制適合車証明プレートってなんだそりゃ?

    私はこの前、車検に通ったのですが「ノーマルフラーでも通らない事がある」マジ?コペンはフジツボに換えてあります。GSXRはノーマルに換えてあります。←??GSXRのマフラーでは確かに<e4>の刻印を見 ...

  • マツダ純正 前期型マフラー P5C1

    パーツレビュー

    マツダ純正 前期型マフラー P5C1

    ロードスター本来の排気音にしたくて、購入。幌MTは加速騒音規制の関係で前期と後期でマフラーが異なり、前期がP5C1、後期がP52Tとなります。アイドリング付近はあまり変わらないものの、3000rpm ...

  • 柿本改 Class KR

    整備手帳

    柿本改 Class KR

    気分を盛り上げたいのでマフラー交換♪いつもの柿本♪音とか金額とかどうでも良く柿本一筋ですw Kakimoto.Rが欲しいところでしたが、加速騒音規制対応モデルとのことでこちらをチョイス。純正+α程度 ...

  • デリカ 車検&タイヤとホイール交換

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    デリカ 車検&タイヤとホイール交換

    うちのデリカはレンタカー登録の未使用車という変わった車両だったので初回車検が一年短くて2年でしたその後は普通に2年なので今年また車検を向かえました購入先の福島で受けるの面倒だなと考えてたうちに車検の ...

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