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純正リアブレーキパッドの残量が2mmになり、車検を期に前後共に交換しました。ブレーキパッドのみの交換になります。効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適!とのメーカーHPに ...
ブルーのボディカラーがとってもお洒落だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ブレーキリフレッシュと点火系のトラブルシューティングを、コクピット21世田谷の ...
ディスクローターの交換に合わせてブレーキパッドも一緒に新品にしました。お手頃な値段で交換できるのでこのパッドはGOODです( ^ω^ )
車検に備えて前後交換!スポーツ走行はしないので、安いヤツに…記録用92700
車両売却のため色々元に戻します先日はナビを交換今日はローターとパッドを交換しましたDIXCELのスリットローターとECパッド…どうするか…
点検にて、パッド残り代4mmということで交換。ブレーキローターとセット交換、ディーラー持ち込みにて工賃13,842円。
DIXCELのECタイプ(リア)です。制動力、耐摩耗性、低ダスト向上していて、純正に対して約半額の値段です。型番:355322
DIXCELのECタイプ(フロント)です。制動力、耐摩耗性、低ダスト向上していて、純正に対して約半額の値段です。型番:351326
MH34って私の車だけかもしれませんが、ブレーキの効きがイマイチ。車検は通りましたが、初期タッチの効きが甘い気がします。 で、純正より効きがよく、ダストが少ないと評判のこのパッドを購入しました。 ロ ...
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